月29日, 華晨中華V7在北京宏昌竣公園震撼上市! 新車共推出九款車型, 基於M8X平台進行打造, 將推出5座版與7座版車型, 5座版車型售價為10.87萬-18.97萬元.
中華V7的外觀是由BMW設計團隊支援, 聯合意大利著名設計公司意柯那總監, 現款路虎攬勝設計者薩繆爾·舒法 (Samuelchuffart) 帶頭優化整改的, 整個前臉的設計靈感來源於長安街邊的中國尊, '中' 字型進氣格柵的內部由中華V6的直瀑式改為點陣式.
車身尺寸方面, 新車長×款×高分別為4702×1932×1753毫米, 軸距為2770毫米.
內飾部分, 最吸引人眼球的是一塊10.4英寸的超大中控屏. 這顯然是為了實現互聯網功能而準備, 搭載BriAir2.0車聯網系統, 可實現語音控制, 遠程式控制制, 智聯娛樂等功能, 用戶還可通過手機APP遠程了解車況, 實現對發動機, 空調, 車窗, 車鎖等全方位控制.
得益於M8X模組化平台可共用寶馬零部件的優勢, 華晨中華V7搭載了一台綿陽新晨動力生產和寶馬發動機同宗同源的CE16 1.6T發動機, 最大功率為150kW (204Ps) , 峰值扭矩280N·m. 且該款發動機在中華V7上是全系標配, 分別匹配6速手動變速箱以及格特拉克的7速濕式雙離合變速箱, 並提供常規, 經濟以及運動三種駕駛模式選擇, 動力輸出和油耗表現都會有可靠的表現. 另外, 中華V7自動擋車型上的7速雙離合變速箱也比同級普遍採用的6速雙離合多出一個檔位, 在換擋的平順性, 燃油經濟性和加速能力上也會有更好的表現, 對於已家用為主的SUV車型來說中華V7很適合過日子. 底盤懸掛方面, 中華V7還全系配備前麥佛遜後多連杆的四輪獨立懸掛, 進一步提升了車型的動態舒適性和操控性.
月29日, 華晨中華V7在北京宏昌竣公園震撼上市! 新車共推出九款車型, 基於M8X平台進行打造, 將推出5座版與7座版車型, 5座版車型售價為10.87萬-18.97萬元.
中華V7的外觀是由BMW設計團隊支援, 聯合意大利著名設計公司意柯那總監, 現款路虎攬勝設計者薩繆爾·舒法 (Samuelchuffart) 帶頭優化整改的, 整個前臉的設計靈感來源於長安街邊的中國尊, '中' 字型進氣格柵的內部由中華V6的直瀑式改為點陣式.
車身尺寸方面, 新車長×款×高分別為4702×1932×1753毫米, 軸距為2770毫米.
內飾部分, 最吸引人眼球的是一塊10.4英寸的超大中控屏. 這顯然是為了實現互聯網功能而準備, 搭載BriAir2.0車聯網系統, 可實現語音控制, 遠程式控制制, 智聯娛樂等功能, 用戶還可通過手機APP遠程了解車況, 實現對發動機, 空調, 車窗, 車鎖等全方位控制.
得益於M8X模組化平台可共用寶馬零部件的優勢, 華晨中華V7搭載了一台綿陽新晨動力生產和寶馬發動機同宗同源的CE16 1.6T發動機, 最大功率為150kW (204Ps) , 峰值扭矩280N·m. 且該款發動機在中華V7上是全系標配, 分別匹配6速手動變速箱以及格特拉克的7速濕式雙離合變速箱, 並提供常規, 經濟以及運動三種駕駛模式選擇, 動力輸出和油耗表現都會有可靠的表現. 另外, 中華V7自動擋車型上的7速雙離合變速箱也比同級普遍採用的6速雙離合多出一個檔位, 在換擋的平順性, 燃油經濟性和加速能力上也會有更好的表現, 對於已家用為主的SUV車型來說中華V7很適合過日子. 底盤懸掛方面, 中華V7還全系配備前麥佛遜後多連杆的四輪獨立懸掛, 進一步提升了車型的動態舒適性和操控性.
