20年能改變一個人的命運, 同樣也能改變一個企業的命運, 發動機巨頭濰柴就是如此. 從1998開始大膽改革創新, 到2018年整整經曆了20年的改革創新之路, 從一個瀕臨破產的傳統國企到2017年全年營收突破2000億元的集團化公司, 濰柴的改革創新之道為傳統企業的未來指明方向.
7月1日, 濰柴集團慶祝中國共產黨成立97周年暨改革創新發展20周年大會在濰坊大劇院舉行, 山東重工集團黨委書記, 董事長, 山東交工集團黨委書記, 董事長, 濰柴集團董事長譚旭光, 濰柴員工以及第一商用車網等媒體, 共計1600餘人見證了本次活動.
山東重工集團黨委書記, 董事長, 山東交工集團黨委書記, 董事長, 濰柴集團董事長譚旭光
媒體見面會上, 譚旭光透露了2018年上半年的成績單. 今年上半年, 山東重工集團實現營收1282億元, 同比增長17%. 其中, 淨利總額75.7億元, 同比增長70.8%;創造稅收46.5億元, 較去年同期增長23%. 在產品產銷量方面, 均實現大幅增長. 在山東新舊動能轉換的第一年, 濰柴交出了一份漂亮的成績單.
這份亮眼成績單是20年改革創新的結果, 也是譚旭光膽識和魄力的體現.
10年奠定中國動力第一品牌
'40年前, 我背著小黃包來到濰柴參加工作, 見證了中國經濟的滄桑巨變, 濰柴也開啟了新的篇章. 但今天的濰柴, 涅盤於1998年. ' 譚旭光回憶道, 20年前的那場改革巨變, 深刻改變了一個傳統國企的發展命運, 也深刻改變了中國動力的前進軌跡.
20年前的改革創新始於譚旭光1998年領導濰柴. 譚旭光和他的團隊臨危受命, 開啟的濰柴艱難的改革創新之路. 上任之初, 譚旭光向全體員工向全體員工作出 '約法三章' 的鄭重承若, '約法三章' 的內容也被寫在濰柴科技展覽館裡, 讓後來人牢記: 堅持原則, 敢抓敢管, 不做老好人, 不當太平官;撲下身子, 真抓實幹, 為企業幹實事, 為職工辦好事;以身作則, 清正廉潔, 要求職工做到的, 我們首先做到, 不許職工做的, 我們堅決不做. '約法三章' 贏得了廣泛的價值認同和思想共鳴, 迅速凝聚了人心.
大會現場
有了所有濰柴人的支援, 譚旭光和他的團隊實施了改革突圍, 通過三三制度改革, 產品質量提升, 配套市場戰略轉移等一系列重大舉措, 濰柴從瀕臨破產的邊緣重獲新生, 煥發了活力. 三個重要事件見證了濰柴第一個改革創新的10年: 其一, 濰柴實施雙輪驅動進軍資本市場, 推動濰柴動力在香港上市, 一步打通了濰柴快速走向國際化的道路;其二, 戰略重組湘火炬集團, 開啟了從單一的發動機企業走向黃金產業鏈縱向整合的戰略轉型;其三, 大力實施自主創新, 成功開發 '藍擎' 發動機, 只用10年, 便奠定了濰柴中國動力第一品牌的地位.
搭載濰柴發動機的卡車
心無旁騖專攻主業 濰柴實現由小到大, 由弱變強
'中國有很多國有企業不專一, 什麼行業都想涉獵, 結果什麼都做不好. 無法誕生像英特爾, 蘋果等巨頭公司. 但是濰柴心無旁騖專攻主業, 探索出了一條獨具濰柴特色的可持續發展道路, 成長成為一家2000億級的國際化企業集團. ' 正如譚旭光所說, 濰柴用短短20年時間累積實現利潤總額650億元, 國內貢獻稅收270億元, 創造了銷售收入增長380倍, 年均複合增長率37%的 '濰柴速度' 和 '濰柴奇蹟' , 完成了許多國際公司百年的積累和跨越. 國產品牌動力佔據中國商用車市場70%以上的份額.
能成為一家2000億級大集團, 與濰柴推動協同發展, 從單一業務到多遠化發展的戰略布局息息相關. '過去很長時間, 濰柴是單一的發動機企業, 如今我們只用了短短10年時間, 便成功構建起汽車業務, 工程機械, 動力系統, 智能物流, 豪華遊艇和金融服務六大業務板塊均衡健康, 協同發展的多元化戰略格局. ' 譚旭光在致辭中講道, '我們將客戶滿意作為企業的核心價值訴求, 堅持打造最具品質, 核心技術, 成本競爭力的產品, 在進入的每一個戰略行業, 細分市場都建立了領先優勢, 以實實在在的成績詮釋了 '' 不爭第一, 就是在混' 的豪情. 濰柴發動機, 陝汽重卡, 法士特變速箱, 漢德車橋, 株洲火花塞, 凱傲叉車, 林德液壓, 法拉帝遊艇, 德馬泰克, PSI等品牌均成為行業領導者, 形成了強大的品牌集群. '
這也使得濰柴實現了從國內發展到全球運營的轉變. 國際金融危機後, 濰柴審時度勢, 順勢而為, 大智慧實施 '歐洲三部曲' 和 '北美二重奏' , 投資整合全球最優質的資源, 不足產業短板, 博杜安, 法拉帝, 凱傲及林德液壓, 德馬泰克, PSI等國際領先品牌先後進入濰柴大家庭, 全部高效協同發展. 同時, 濰柴努力深耕 '一帶一路' , 大力實施當地製造, 技術輸出和國際產能結合作, 印度, 埃及, 緬甸, 白俄羅斯等海外項目先後落地. 目前, 濰柴海外業務牢牢佔據了近半壁江山, 濰柴發動機遍布全世界, 關鍵技術牢牢掌握在自己手中.
眾所周知, 關鍵技術是國之重器, 企業命脈. 濰柴深知這一點, 在 '以我為主, 鏈合創新' 理念指引下, 在中, 美, 日, 德, 意, 法等國家建立了全球協同研發基地, 擁有了國家重點實驗室, 國家智能製造基地, 卡車動力總成眾創空間等眾多創新平台, 形成了3150項技術專利. 得益於眾多創新平台, 濰柴打造出了具有完全自主智慧財產權的中國 '動力心' , 成功推出WP13發動機, H系列, M系列等高端發動機;以濰柴發動機, 法士特變速箱, 漢德車橋為核心, 領先國際同行業12年, 推出全球第一個商用車動力總成系統, 打破了我國缺少重型動力總成的困境, 將國際競爭對手擋在國門外.
從東半球到西半球, 不同語言, 不同膚色, 不同國家的8萬名濰柴人, 將繼續懷揣著同一個夢想, 為濰柴的下一個10年共同奮鬥.