20年能改变一个人的命运, 同样也能改变一个企业的命运, 发动机巨头潍柴就是如此. 从1998开始大胆改革创新, 到2018年整整经历了20年的改革创新之路, 从一个濒临破产的传统国企到2017年全年营收突破2000亿元的集团化公司, 潍柴的改革创新之道为传统企业的未来指明方向.
7月1日, 潍柴集团庆祝中国共产党成立97周年暨改革创新发展20周年大会在潍坊大剧院举行, 山东重工集团党委书记, 董事长, 山东交工集团党委书记, 董事长, 潍柴集团董事长谭旭光, 潍柴员工以及第一商用车网等媒体, 共计1600余人见证了本次活动.
山东重工集团党委书记, 董事长, 山东交工集团党委书记, 董事长, 潍柴集团董事长谭旭光
媒体见面会上, 谭旭光透露了2018年上半年的成绩单. 今年上半年, 山东重工集团实现营收1282亿元, 同比增长17%. 其中, 净利总额75.7亿元, 同比增长70.8%;创造税收46.5亿元, 较去年同期增长23%. 在产品产销量方面, 均实现大幅增长. 在山东新旧动能转换的第一年, 潍柴交出了一份漂亮的成绩单.
这份亮眼成绩单是20年改革创新的结果, 也是谭旭光胆识和魄力的体现.
10年奠定中国动力第一品牌
'40年前, 我背着小黄包来到潍柴参加工作, 见证了中国经济的沧桑巨变, 潍柴也开启了新的篇章. 但今天的潍柴, 涅盘于1998年. ' 谭旭光回忆道, 20年前的那场改革巨变, 深刻改变了一个传统国企的发展命运, 也深刻改变了中国动力的前进轨迹.
20年前的改革创新始于谭旭光1998年领导潍柴. 谭旭光和他的团队临危受命, 开启的潍柴艰难的改革创新之路. 上任之初, 谭旭光向全体员工向全体员工作出 '约法三章' 的郑重承若, '约法三章' 的内容也被写在潍柴科技展览馆里, 让后来人牢记: 坚持原则, 敢抓敢管, 不做老好人, 不当太平官;扑下身子, 真抓实干, 为企业干实事, 为职工办好事;以身作则, 清正廉洁, 要求职工做到的, 我们首先做到, 不许职工做的, 我们坚决不做. '约法三章' 赢得了广泛的价值认同和思想共鸣, 迅速凝聚了人心.
大会现场
有了所有潍柴人的支持, 谭旭光和他的团队实施了改革突围, 通过三三制度改革, 产品质量提升, 配套市场战略转移等一系列重大举措, 潍柴从濒临破产的边缘重获新生, 焕发了活力. 三个重要事件见证了潍柴第一个改革创新的10年: 其一, 潍柴实施双轮驱动进军资本市场, 推动潍柴动力在香港上市, 一步打通了潍柴快速走向国际化的道路;其二, 战略重组湘火炬集团, 开启了从单一的发动机企业走向黄金产业链纵向整合的战略转型;其三, 大力实施自主创新, 成功开发 '蓝擎' 发动机, 只用10年, 便奠定了潍柴中国动力第一品牌的地位.
搭载潍柴发动机的卡车
心无旁骛专攻主业 潍柴实现由小到大, 由弱变强
'中国有很多国有企业不专一, 什么行业都想涉猎, 结果什么都做不好. 无法诞生像英特尔, 苹果等巨头公司. 但是潍柴心无旁骛专攻主业, 探索出了一条独具潍柴特色的可持续发展道路, 成长成为一家2000亿级的国际化企业集团. ' 正如谭旭光所说, 潍柴用短短20年时间累积实现利润总额650亿元, 国内贡献税收270亿元, 创造了销售收入增长380倍, 年均复合增长率37%的 '潍柴速度' 和 '潍柴奇迹' , 完成了许多国际公司百年的积累和跨越. 国产品牌动力占据中国商用车市场70%以上的份额.
能成为一家2000亿级大集团, 与潍柴推动协同发展, 从单一业务到多远化发展的战略布局息息相关. '过去很长时间, 潍柴是单一的发动机企业, 如今我们只用了短短10年时间, 便成功构建起汽车业务, 工程机械, 动力系统, 智能物流, 豪华游艇和金融服务六大业务板块均衡健康, 协同发展的多元化战略格局. ' 谭旭光在致辞中讲道, '我们将客户满意作为企业的核心价值诉求, 坚持打造最具品质, 核心技术, 成本竞争力的产品, 在进入的每一个战略行业, 细分市场都建立了领先优势, 以实实在在的成绩诠释了 '' 不争第一, 就是在混' 的豪情. 潍柴发动机, 陕汽重卡, 法士特变速箱, 汉德车桥, 株洲火花塞, 凯傲叉车, 林德液压, 法拉帝游艇, 德马泰克, PSI等品牌均成为行业领导者, 形成了强大的品牌集群. '
这也使得潍柴实现了从国内发展到全球运营的转变. 国际金融危机后, 潍柴审时度势, 顺势而为, 大智慧实施 '欧洲三部曲' 和 '北美二重奏' , 投资整合全球最优质的资源, 不足产业短板, 博杜安, 法拉帝, 凯傲及林德液压, 德马泰克, PSI等国际领先品牌先后进入潍柴大家庭, 全部高效协同发展. 同时, 潍柴努力深耕 '一带一路' , 大力实施当地制造, 技术输出和国际产能结合作, 印度, 埃及, 缅甸, 白俄罗斯等海外项目先后落地. 目前, 潍柴海外业务牢牢占据了近半壁江山, 潍柴发动机遍布全世界, 关键技术牢牢掌握在自己手中.
众所周知, 关键技术是国之重器, 企业命脉. 潍柴深知这一点, 在 '以我为主, 链合创新' 理念指引下, 在中, 美, 日, 德, 意, 法等国家建立了全球协同研发基地, 拥有了国家重点实验室, 国家智能制造基地, 卡车动力总成众创空间等众多创新平台, 形成了3150项技术专利. 得益于众多创新平台, 潍柴打造出了具有完全自主知识产权的中国 '动力心' , 成功推出WP13发动机, H系列, M系列等高端发动机;以潍柴发动机, 法士特变速箱, 汉德车桥为核心, 领先国际同行业12年, 推出全球第一个商用车动力总成系统, 打破了我国缺少重型动力总成的困境, 将国际竞争对手挡在国门外.
从东半球到西半球, 不同语言, 不同肤色, 不同国家的8万名潍柴人, 将继续怀揣着同一个梦想, 为潍柴的下一个10年共同奋斗.