此前有消息稱, 華為今年將啟動向松山湖基地遷移. 據集微網了解, 今天華為啟動了一波大規模搬遷.
從華為官方論壇 '心聲社區' 發帖看, 昨天, 今天華為進行了一批集中搬遷. 根據曬出的一個標題為《關於6月30日, 7月1日在溪流背坡村F區實施園區封閉管理的通知》檔案顯示, 因搬遷需要, 溪流背坡村F區自6月30日 (星期六) 8:00起至 7月1日 (星期日) 24:00期間將實施園區封閉管理, 以確保搬遷工作安全, 有序的進行. 自7月2日起, 溪流背坡村F區將依據公司現行園區安全管理規定, 恢複正式運營管理.
有人留言稱, 看來期待已久的搬遷工作已經啟動了, 是不是下周就有第一批村民可以入住了啊~~~不過這周末就不能帶家屬去耍了.
還有人在6月30日發帖詢問 '父母過來, 明天周日想帶家人去松山湖基地看看, 不知道能進去不? '
有人跟帖表示, '不能, 明天封閉搬遷呢. ' '千萬別來, 這周末搬遷, 全封閉, 火車也不讓坐的. '
資料顯示, 華為松山湖基地毗鄰松山湖南區的松湖花海景區, 佔地1900畝, 總建築面約126.7萬平方米, 總投資100億元, 項目於2014年9月動工, 建成後將有3萬研發人員聚集於此. 同時, 計劃把華為大學, 研發中心, 中試中心等功能載體搬遷至松山湖, 帶動華為的終端業務, 也勢必帶動整個松山湖乃至東莞的經濟發展.
華為終端總部項目將按歐洲小鎮的建築風格建設, 分為12個建築組團, 分別模仿牛津, 溫德米爾, 盧森堡, 布魯日, 弗裡堡, 勃艮第, 維羅納, 巴黎, 格拉納達, 博洛尼亞, 海德爾堡, 克倫諾夫.
基地內有專用輕軌連接. 5月10日, 中車株機公司一篇新聞稿提前劇透了松山湖的小火車. 據悉, 在2018年度華為基建核心供應商大會上, 中車株機公司成為 '華為基建新秀合作單位' . 中車株機公司副總經理陳志新代表公司上台領獎.
雙方合作的項目為華為松山湖儲能式輕軌車輛. 新聞稿還放出多張在松山湖的實拍圖片. 從圖片看, 華為松山湖儲能式輕軌車輛外觀 '高端大氣上檔次' : 造型陽剛硬朗, 色彩濃厚穩重; 紅色車身搭配黃銅線條, 具有強烈的視覺衝擊力; 內飾格調高雅, 古銅色實木座椅, 木紋水轉印牆板, 銅條裝飾複古燈具, 讓乘客在車輛強烈的複古風中找尋時代的跨越感.
據介紹, 該車創造性地使用世界最大容量的12000F超級電容作為牽引動力源, 30秒內就能完成充電, 迴圈壽命大於100萬次; 為適應松山湖園區的多彎道, 小曲線的線路狀況, 該車使用了定製的鉸接轉向架, 大大提升了車輛小曲線轉彎能力, 使車輛運行更加平穩.
未來華為松山湖儲能式輕軌車將主要服務於華為技術有限公司智能終端總部, 東莞松山湖基地的員工通勤, 以及重要客戶, 合作夥伴的園區參觀與商務洽談.
根據媒體報道統計, 去年任正非分別於1月23日, 3月14日和7月25日三次視察該基地指導工作. 據傳, 任正非一直希望華為擁有像蘋果公司或穀歌公司那樣的環境, 絕佳的環境和舒暢的場景, 一種低密度的城區. 而松山湖優質的山湖資源和人文環境, 和華為理念及任正非的夢想可謂不謀而合.
從更早前, 華為官方為松山湖基地拍攝了一部宣傳片看, 松山湖項目基地是借鑒聞名世界, 深受人們喜愛的12個歐洲經典建築的特色. 以標誌性中心建築, 中心廣場及與周圍相呼應的建築群, 來表達 '人文群落' 的意境, 充分利用自然地形, 創造經過數百年歷史而形成的宜人空間尺度, 打造舒適健康的辦公環境.