在京東武漢亞洲一號機器人分揀中心的平台上, 300個由京東自主研發的分揀機器人正在井然有序地取貨, 掃碼, 運輸, 投貨. 據了解, 作為京東智慧物流的重要組成部分, 這些智能分揀機器人將在今年618大促期間正式投入運營, 不僅將極大提升分揀效率, 還將使貨物的分揀更準確, 更安全.
靠智能判斷完成貨物投遞 這些分揀機器人是怎麼運行的?筆者對其進行了探訪.
筆者在京東武漢亞洲一號分揀中心看到, 分揀機器人們在工作平台上忙碌著, 取貨, 掃碼, 運輸, 投貨, 整個過程流暢平穩, 忙而不亂, 遇到線路交叉等情況時, 還能自動排隊, 自動轉彎, 自動充電.
據了解, 這些分揀機器人在工作的時候, 是通過智能判斷來完成對貨物的投遞的. 分揀中心的工作人員只需將貨物面單向上放在機器人的托盤上, 機器人掃描後, 就會自動出發, 尋找到對應的投遞入口, 將貨物成功投遞.
在行進過程中, 機器人主要通過識別場地中的二維碼來選擇前進的路線, 它還能夠即時接收其他機器人的位置資訊, 即時判斷前方的障礙物, 據此做出轉彎或者停止等待的指令, 以免在行進過程中發生碰撞之類的事故, 確保全部執行任務的機器人能夠安全, 高效地找到對應的投遞入口, 將貨物準確投遞. 如果遇見貨物堆滿的情況, 它們還能自動排隊. 分揀完後, 貨物會落入下方的集裝袋, 系統檢測滿袋後, 會生成箱號, 然後發往目的地.
京東武漢亞洲一號分揀中心負責人介紹, 這套名為 '地狼' 的智能分揀機器人系統目前正在試運營階段, 正式運營時將全面開放12個供包口及300台機器人, 每小時處理能力達1.6萬至1.8萬件, 是人工分揀效率的8倍, 將極大提高京東對於中小件商品的分揀速度, 讓消費者, 商家享受到更快捷的物流速度.
分揀效率較傳統模式提升5到10倍
'這些分揀機器人可以根據生產安排一直工作, 不需要倒班, 提升了分揀效率, 極大降低了員工的勞動強度. ' 京東武漢亞洲一號分揀中心負責人介紹, 根據每天訂單量的情況, 使用分揀機器人可以使分揀效率提升5到10倍. 分揀機器人不僅能讓貨物分揀更及時, 準確, 而且能讓整體分揀環節從6個減少到3個, 分揀環節的減少讓貨物的搬運次數也隨之減少, 使貨物安全更有保障.
和傳統的履帶式分揀相比, 智能分揀機器人運行時不僅靈活高效, 而且適應性更強, 對場地要求更低. 立體化的平台可以根據需要隨時進行擴充或減少, 機器人的數量也能根據場地條件進行靈活增減.
在維護方面, 智能分揀機器人後期維護更簡單快捷, 傳統分揀線發生故障後往往整條生產線都得停運, 但智能分揀系統只需將故障的單個機器人帶走即可, 不會影響其他機器人的正常工作, 從發生故障到恢複生產只要20秒.
用智慧物流給消費者, 商家極致體驗
京東集團副總裁, 京東物流規劃發展負責人傅兵表示, 2010年京東物流開始建 '亞洲一號' , 至今在全國已建成14座. 在消費升級和技術的作用下, 物流在整個商業系統中承擔的作用和角色不斷升級. 隨著消費者成為新的供應鏈權力中心, 圍繞用戶體驗升級和需求轉變, 物流發展面臨著越來越大的調整.
為了適應現在越來越快商流的變化, 京東物流在行業內最早指出 '智慧物流' , '智慧供應鏈' 趨勢並進行戰略布局. 2017年京東物流在上海建成全球第一個全流程無人倉, 商品的入庫, 收貨, 上架, 撿選, 包裝, 分揀等全程採用機器人和無人化模式. 未來, 京東還將不斷在技術上進行創新探索, 持續進行產品的快速迭代與資源的持續投入, 實現更多智慧物流領域的多重突破.
傅兵認為, '智慧' 正成為物流的重要生產力, 京東物流將以 '精準觸達' 為核心, 以 '全鏈條的數據協同' 為基礎, 通過 '無人化作業' '數字化運營' 和 '智能化決策' 打造全面智慧化的物流體系, 給消費者, 商家帶來極致物流體驗.