2018年6月20-21日, 比亚迪在深圳开展了Dilink的公开课, 此次公开课上, 比亚迪人为我们讲解了Dilink系统在汽车上为我们带来了哪些革命性的创造, 是如何让用户通过Dilink这套系统真正意义上的完全 '拥有' 自己的爱车. 当前汽车产业面临着空前的革命, 电动化已成定局, 几乎所有的汽车厂商都在推出自己的互联网系统, 人工智能以及自动驾驶. 比亚迪品牌在电动化方面几乎属于行业领头羊, 在互联智能领域上如今也为我们带来了出彩的系统. 本月即将上市的比亚迪全新一代唐上, Dilink将首次亮相, 在今年的北京车展上与CES上我们已经见到过这款车以及这个系统, 这次公开课让我深入的了解到了这套系统. DiLink智能网联系统, 定位为 '智能, 开放的软硬件平台及生态服务' , 由Di平台, Di云, Di生态和Di开放四大部分组成, 推出全球首创的智能自动旋转大屏Di平台, 将手机生态的海量应用尽揽其中, 并且通过在全球率先开放汽车的341个传感器和66项控制权, 全面丰富汽车生态, 希望 '技术驱动创新, 连接创造价值' , 推动汽车智能化的发展. 说到这儿不得不说一下Di云, 比亚迪云服务Di云是基于移动互联网, 车联网, 大数据和AI所打造, 通过强大的云平台, 为用户提供全面的网联应用. 用户通过手机上安装比亚迪云服务APP, 即可实现丰富的远程控制, 车况监测, 位置查看和数据应用等诸多功能. 无论是在炎热夏季想要远程提前打开车内空调, 还是实时查看车辆车门/胎压/充电等状态, 通过手机云服务APP均能实现. 同时, 云服务APP中的 '一键寻车' , '一键寻桩' 等功能, 则会让车主远离寻找车辆, 查询充电桩位置等困扰. 比亚迪智能自动旋转大屏搭载8核, 64位, 主频2.0GHz的CPU, 反应速度极快, 8万+跑分 (优于行业平均水平4倍) 的强悍性能确保了行云流水般的畅快体验, 就连时下对配置要求较高的 '吃鸡手游' 也能全效运行. 不得不提的是, 比亚迪智能自动旋转大屏能像智能手机和iPad一样, 支持 OTA 远程升级, 确保用户可及时享有最新版本的应用. 据比亚迪工作人员介绍, 这套系统首先搭载到新款 '唐' 车型上, 日后比亚迪所有上市车型都将搭载此套系统.
2018年6月20-21日, 比亚迪在深圳开展了Dilink的公开课, 此次公开课上, 比亚迪人为我们讲解了Dilink系统在汽车上为我们带来了哪些革命性的创造, 是如何让用户通过Dilink这套系统真正意义上的完全 '拥有' 自己的爱车. 当前汽车产业面临着空前的革命, 电动化已成定局, 几乎所有的汽车厂商都在推出自己的互联网系统, 人工智能以及自动驾驶. 比亚迪品牌在电动化方面几乎属于行业领头羊, 在互联智能领域上如今也为我们带来了出彩的系统. 本月即将上市的比亚迪全新一代唐上, Dilink将首次亮相, 在今年的北京车展上与CES上我们已经见到过这款车以及这个系统, 这次公开课让我深入的了解到了这套系统. DiLink智能网联系统, 定位为 '智能, 开放的软硬件平台及生态服务' , 由Di平台, Di云, Di生态和Di开放四大部分组成, 推出全球首创的智能自动旋转大屏Di平台, 将手机生态的海量应用尽揽其中, 并且通过在全球率先开放汽车的341个传感器和66项控制权, 全面丰富汽车生态, 希望 '技术驱动创新, 连接创造价值' , 推动汽车智能化的发展. 说到这儿不得不说一下Di云, 比亚迪云服务Di云是基于移动互联网, 车联网, 大数据和AI所打造, 通过强大的云平台, 为用户提供全面的网联应用. 用户通过手机上安装比亚迪云服务APP, 即可实现丰富的远程控制, 车况监测, 位置查看和数据应用等诸多功能. 无论是在炎热夏季想要远程提前打开车内空调, 还是实时查看车辆车门/胎压/充电等状态, 通过手机云服务APP均能实现. 同时, 云服务APP中的 '一键寻车' , '一键寻桩' 等功能, 则会让车主远离寻找车辆, 查询充电桩位置等困扰. 比亚迪智能自动旋转大屏搭载8核, 64位, 主频2.0GHz的CPU, 反应速度极快, 8万+跑分 (优于行业平均水平4倍) 的强悍性能确保了行云流水般的畅快体验, 就连时下对配置要求较高的 '吃鸡手游' 也能全效运行. 不得不提的是, 比亚迪智能自动旋转大屏能像智能手机和iPad一样, 支持 OTA 远程升级, 确保用户可及时享有最新版本的应用. 据比亚迪工作人员介绍, 这套系统首先搭载到新款 '唐' 车型上, 日后比亚迪所有上市车型都将搭载此套系统.
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