| 波音当前对于3D打印的投入可谓越来越多, 并希望通过该技术为航空公司提供一个新的定制客舱内饰的途径. 据了解, 波音在全球范围内共有20处设施拥有3D打印能力, 而且目前其众多客舱产品已经使用了3D打印部件. 此外, 波音上月还与以色列软件公司Assembrix达成合作协议, 提升3D打印过程中的安全性.  在2018年4月25日, 曾报道, 波音公司本周一表示, 其风险投资部门HorizonX已投资加利福尼亚州的增材制造公司Morf3D, 该公司为航空航天应用制造更轻更强的3D打印部件. 并且在2016年, 波音公司和美国橡树岭国家实验室 (Oak Ridge National Laboratory) 最近创造了一个3D打印最大物件的世界纪录. 这个打破纪录的工具被命名为 'trim-and-drill' , 将会被用来3D打印下一代波音 777X 客机的机翼. 波音和橡树岭国家实验室联合研发的这个工具目前已经 3D 打印出了一个约 5.3米长, 1.7米宽, 0.46 米高的物件, ORNL 发布的公告称这个物件 '在长度上已经超过了一辆大型SUV' , 并在大小上打破了 3D 打印物件的世界纪录.  金属3D打印技术被行内专家视为3D打印领域高难度, 高标准的发展分支, 在工业制造中有着举足轻重的地位, 现如今, 世界各国工业制造企业都在大力研发金属增材制造技术, 尤其是航空航天制造企业, 更是不惜耗费大量财力, 物力加大研发力度, 以确保自己的技术领先优势. |
