自6月15日起, 在沃爾沃環球帆船賽停靠瑞典哥德堡期間, 沃爾沃集團向特邀嘉賓展示了其首輛全自動駕駛巴士. 這一開創性的解決方案以沃爾沃客車已經量產的純電動城市巴士為基礎, 引入了自動化的作業系統. 在帆船賽期間, 沃爾沃集團展示了如何通過自動駕駛技術提升巴士的安全性與舒適性, 並實現更為高效的月台停落.
沃爾沃客車總裁Håkan Agnevall表示: '電動巴士低噪音, 零排放, 是一項極具吸引力的可持續公共交通解決方案. 得益於沃爾沃集團既有的自動化技術, 我們可以在車輛的安全性, 舒適性與效率方面更進一步, 並藉助沃爾沃環球帆船賽這一盛事展現這些面向未來交通的創新機會. '
這款12米長的自動駕駛巴士能為乘客帶來更為安全舒適的出行體驗. 在起動與停止時, 車輛的加速與刹車非常平穩柔和;在停靠時, 巴士能夠始終精準停靠在同一位置, 並與月台保持相同間距, 以便乘客自如上下車. 此外, 該巴士還配備了多種感測器, 持續監測車輛周邊環境. 感測器所收集的資訊有助於車輛實現精準導航, 並可在未來辨識趨近車輛的目標物, 從而相應地調節車速或刹停, 以避免事故的發生. 除了運行平穩, 高效, 這一純電動的自動駕駛巴士還有對環境友好, 節約能源等優勢.
'當巴士不執行任務時, 自動駕駛技術還可實現更為高效的車輛管理. 比如, 月台的工作人員可以集中精力進行車輛的維修與養護, 而不用花時間為電池充電, 駕駛車輛至洗車場以及停車. 而在未來, 所有這些工作也都將能由巴士自動完成. ' Håkan Agnevall解釋說.
這款自動駕駛巴士還將用於巴士列隊行駛的研究與測試, 即多輛巴士首尾相接, 以列隊形式在城市道路上自動行駛.
'沃爾沃客車是基於巴士的大容量運輸系統, 即快速公交系統(BRT)的開拓者. 現在, 我們又邁出了新的一步, 通過自動駕駛技術實現巴士與巴士列隊的無線互聯, 並保證高度的靈活性. ' Håkan Agnevall進一步介紹說: '在未來城市公共交通中, 這一電動化的自動駕駛巴士系統為當前的有軌解決方案提供了頗具吸引力的替代選擇. '
在接下來的兩年內, 這款自動駕駛巴士還將用於兩個交通研究項目——由 FFI發起的 '自動化城市巴士' (Autonomous City Buses) 項目與 KRABAT項目. FFI是交通行業與瑞典政府合作開展的戰略性車輛研究與創新計劃(Strategic Vehicle Research and Innovation Programme);KRABAT則被稱為 '下一代出行與運輸' , 也是瑞典政府聯合計劃的一部分, 由瑞典創新局(Vinnova)依託Drive Sweden項目而給予部分資助.
今年初, 沃爾沃客車還與新加坡南洋理工大學(NTU)啟動了純電動自動駕駛巴士的合作研究. 此前, 沃爾沃集團還展示過用於採礦與垃圾清運的自動駕駛卡車.
此次首度展示的純電動自動駕駛巴士也是瑞典 '電動城市' (ElectriCity)項目的一部分. 該項目由科研院校, 交通行業與哥德堡市聯合發起, 旨在開發, 測示與評估用於下一代可持續城市交通的新型解決方案.