碳纤维部件已广泛用于汽车结构中, 包括发动机罩, 行李箱盖, 侧板, 门和整个顶部结构.
Polestar 1汽车广泛使用碳纤维增强聚合物(CFRP)
6月18日, Polestar公司(瑞典哥德堡)提供了Polestar 1小容量电动性能混合动力GT汽车 的构造. 该车广泛使用 碳纤维增强聚合物 (CFRP). 整体重量减轻了230公斤, 大部分主体部件均由轻质材料制成.
Polestar 1汽车的碳纤维车身代表了沃尔沃汽车集团(瑞典哥德堡)首次探索碳纤维结构. 目前正在建设中的Polestar生产中心将于2019年中期开始全面投产, 目前正专用于处理碳纤维结构的复杂性质.
根据Polestar公司的说法, 碳纤维部件已广泛用于汽车的结构中, 包括发动机罩, 行李箱盖, 侧板, 门和整个顶部结构. '汽车的 '蜻蜓' 部件也由CFRP制成. ' Polestar产品创意负责人Christian Samson说.
据说蜻蜓形部件在创建Polestar 1汽车的反应动力学方面发挥了重要作用——据报道, 它可以改善车身结构中的一个关键点, 即地板中部和后部结构之间的扭转刚度.
'当强化的框架与超强的车身和车顶结构结合起来, 会形成一个坚硬且可进行转换交流的底盘, 它能够将驾驶者的输入转化为卓越的驾驶特性. ' Christian Samson继续说道.
碳纤维也有助于Polestar 1车的设计. 碳纤维顶部结构不仅比钢材更薄更强, 而且还可以降低车顶高度.
Polestar首席执行官Thomas Ingenlath表示: '在Polestar 1汽车中实现我们的设计, 工程和性能目标, 碳纤维起着至关重要的作用. 产品有了一个美观, 技术的包装, 并且其优雅的外观和轮廓均忠于原始设计. '
