距离7月1日, 只有一周左右了. 交通部联合公安部下发《关于深入推进车辆运输车治理工作的通知》, 7月1日起将全面禁止不合规轿运车运行, 绝对不会延长过渡期; 执法将更加严格, 将对驾驶员, 车辆, 企业实施严格处罚, 包括扣分, 吊销证件, 拘留, 联合惩戒等; 7月1日后将持续关注轿运车市场, 建立长效机制, 保持管控力度.
小编了解到, 与GB1589-2004相比, GB1589-2016主要变化为: 取消了车辆长度限值与最大总质量或轴数挂钩的限制, 放宽了车辆宽度限值; 增加了中置轴车辆运输挂车及列车, 中置轴货运挂车及列车, 长头牵引铰接列车等新车型; 增加了牵引车, 半挂车匹配运输相关参数的规定; 明确了外廓尺寸测量要求. 长久集团副总裁, 长久集团改装车系统总裁葛贤文表示: '合规的中置轴轿运车限长22米, 限高4米, 限宽2.55米, 我们长久专用车严格按照新法规的标准进行研发, 设计, 生产. ' 长久中置轴轿运车8353/8354完全满足法规规定, 并且转弯半径仅有12.5米, 驾驶员在转弯甚至掉头时, 几乎不存在视线盲区.
双排轿运车只能装载同一类型的商品车, 而长久中置轴轿运车在车辆装载上可以灵活搭配, 从而实现更高效的运输. 此外, 长久中置轴轿运车底盘低, 完全符合轿运车上下两排装载后的限高, 在装载数量和不同车型的灵活搭配上, 亦拥有更多空间.
按照法规要求, 平头半挂轿运车总长为17.1米 (装6辆车) , 长头半挂车为18.1米 (装7辆车) , 而中置轴轿运车总长为22米 (可合法装载8-9辆车) . 相比半挂式轿运车, 中置轴车型的最大优势在于装载量. 多装一辆, 每年就多赚10万, 显然, 中置轴车型能带来更好的经济效益. 买合规车是为了在整车物流行业继续奋斗, 挣钱, 始终要考虑综合成本, 如购车成本, 使用成本, 维修成本, 还有驾驶员的工资, 而中置轴轿运车更划算.
GB1589标准贯穿了车辆生产, 销售, 使用, 管理全过程, 与汽车制造, 交通管理, 道路设计, 物流运输, 工程机械, 石油勘探开采等多个行业密切相关, 涉及工信, 公安, 交通, 质检等部门职责, 同时也是多年来路政, 交管等部门公路超载超限治理的基本技术依据. 为了提高公路运输效率和降低运输成本, 公路运输的组织形式和方法不断有新的发展. 按照新国标的规定, 7月1日起, 违规车不可以继续行驶. 葛贤文表示: '市场环境瞬息万变, 谁思想敏锐, 反应迅速, 谁就能跑的更快. 我们真心感谢所有在长久定车, 提车的物流公司, 我们也热烈欢迎更多承运商和整车物流企业到长久吉林, 滁州专用车工厂参观, 考察和提车. 做中置轴轿运车, 长久不遗余力! 请相信长久, 选择长久! 真金不怕火炼, 好车不怕PK! 长久专用车真心诚意与大家携手, 共建一个文明规范的道路运输新时代! '芳菲歇去何须恨, 夏木阴阴正可人' , 我在长久专用车工厂等大家! '
由GB1589-2016发布所产生的全新车型——中置轴轿运车, 正在成为轿运车市场的主力车型. 中置轴轿运车往往是长途运输, 据司机们反映, 在一般交叉路口转弯, 调头基本无压力, 而且由于转弯半径更小, 不会顾此失彼, 转弯时的视野更宽阔. 在商品车的装卸方面, 长久中置轴轿运车全部使用液压系统控制, 操作人员更安全, 而且装卸效率高, 仅需1人就能完成. 7月1日渐行渐近, 葛贤文向全国的承运商发出邀请: '选择长久, 绝不会后悔! 长久中置轴轿运车更注重安全, 高效! 我们长久人全心全意为大家提供更给力的轿运车! '
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