日前, 各大汽车制造商5月在美销售数据出炉, 根据美国《汽车新闻》数据, 今年5月份, 得益于轻型卡车的强劲需求, 美国新车销量同比上涨4.7%, 至1590729辆, 为今年第三个月实现增长;1-5月, 美国新车累计销量为7066295辆, 较去年同期微增1.2%, 其中, 美国本土品牌表现良好, 而日系车企则集体表现不佳, 德系车销量有不同程度的增长.
菲亚特克莱斯勒集团5月新车销量同比增长了11%, 其中, Jeep品牌销量同比劲增29%, 至97287辆, 创下5月单月销量新高;阿尔法罗密欧销量约是去年同期的2.5倍左右, 道奇品牌的销量同比增长3.7%;与此同时, 克莱斯勒品牌和菲亚特品牌都出现了两位数的跌幅.
福特集团5月销量同比微增0.5%, 至241527辆, 其中福特品牌的销量同比微增0.8%, 而林肯品牌的销量下跌5.2%;福特F系列皮卡涨幅最大, 即使火灾导致其停产一周, 但该系列5月销量依然同比增长了11%. 福特负责销售, 服务和市场营销的副总裁马克·拉内弗表示: 'F系列没有错过任何一场比赛. ' 今年前5个月福特皮卡的销量更是创下了自2000年以来的最佳开局.
虽然通用汽车决定只公布季度销量, 但是行业分析师认为, 得益于改款跨界车的推出和丰厚的购买优惠, 通用5月美国交付量同比增幅或达10%.
由于轿车销量疲软, 丰田5月在美销量同比下降了1.3%;其中丰田品牌销量同比下降1.5%, 豪华品牌雷克萨斯销量同比下降0.1%. 按类别来看, 该公司5月轿车销量下降了11%, 而SUV, 跨界车和皮卡的销量则增长了5.7%.
受到零售优惠缩减的影响, 日产公司5月在美总销量为131832辆, 较上年同期下降4.1%. 其中日产品牌和英菲尼迪品牌的跌幅分别为3.8%和7.1%, 销量分别为120207辆和11625辆.
虽然本田旗下轿车出现了2.7%的跌幅, 但是本田轻卡的销量却实现了9.2%的同比增长, 进而推动本田5月整体销量实现了3.1%的增长, 至153069辆;其中, 本田品牌5月美国销量为140250辆, 同比增长4.3%, 讴歌品牌则同比下滑8%, 至12819辆.
德系品牌中, 奥迪5月在美销量同比增长了0.6%, 至19135辆, 其中Q7和A4的涨幅最大, 分别为6%和4%;1-5月, 奥迪在美累计销量同比增长了5.9%, 至88471辆. 宝马集团5月销量同比增长3.4%, 至30978辆;梅赛德斯-奔驰美国5月销量30187辆, 同比微降0.3%.
大众汽车则在5月份继续保持增长势头, 其销量同比增长了4%, 至31211辆, 其中重新设计的途观以8579台的销量领先, 占到大众品牌5月销量的27%以上.
在连续七年实现增长, 并于2016年创下销量纪录之后, 美国2017年新车销量下滑1.8%至1,724.5万辆. 根据很多分析师的预测, 2018年美国新车销量将再次出现下滑, 预计将在1,670万辆至1,700万辆之间. 如果2018年新车销量将在上述范围内, 将是三年来首次低于1,700万辆.