6月15日, 全新一代自主變速器萬裡揚CVT25在安徽蕪湖下線. 這是繼奇瑞自主研發的CVT技術之後, 中國自主高端變速器領域的又一裡程碑. 計劃於今年三季度上市的奇瑞艾瑞澤GX, 將率先搭載這一無級變速器.
據悉, CVT25對標國際先進的CVT性能研製開發, 具備高效率, 低油耗, 低噪音等優勢特點, 可以手動類比9檔, 支援電子換擋, 可拓展啟停等功能, 適用於各乘用車型(轎車, MPV, SUV等),最大輸出扭矩可達250N.M. 除了較傳統CVT具有更寬的速比, 更高的效率和更智能的配置外, CVT25還可拓展應用到混合動力車型, 以更好應對日益嚴格的汽車排放和燃油消耗法規要求. 尤其是在控制系統方面, 除了基本的運動模式和經濟模式外, CVT25開發了AT模式和適應用戶駕駛習慣的自適應模式等智能換擋模式, 駕駛更平順, 極大提升用戶駕乘體驗.
萬裡揚作為奇瑞汽車的重要戰略合作夥伴, 自建立合作關係以來, 變速箱技術就像長上了 '翅膀' . CVT25項目從啟動開始, 就納入奇瑞汽車的市場規劃, 性能, 動能以及整個技術部門的資訊接入及研究, 是面向客戶, 面向市場, 面向未來來進行打造和開發的一款非常有競爭力的產品.
全新一代自主變速器CVT25將率先搭載在奇瑞旗下轎車產品艾瑞澤GX上面. 艾瑞澤GX在車身尺寸, 造型設計, 駕控性能, 智能化等方面有著全方位的提升, 產品定位也將更高, 目標競品將瞄準8-10萬元A+級轎車市場的自主高端產品與合資主流產品, 預計於今年三季度正式上市.
奇瑞汽車股份有限公司總經理陳安寧在下線儀式時表示: '隨著新一代產業變革的到來, 我們相信, 以CVT25為代表的新一代CVT變速箱技術將會助力萬裡揚和中國汽車品牌在新時代走的更遠. 未來, 奇瑞等中國汽車品牌將和萬裡揚一起打造國際傳動技術的新標準, 新格局. '
奇瑞汽車在發動機, 變速箱等核心技術領域深耕多年, 致力於夯實中國汽車品牌的核心競爭力. 早在2003年, 奇瑞就開始研發具有自主智慧財產權的CVT無級變速器技術, 經過7年時間完成了完整的自主設計, 驗證和批產的設計開發流程. 在CVT研發過程中, 奇瑞在產品設計, 加工工藝, 裝配工藝, 試驗等關鍵環節共申報並獲得授權專利41項, 打破跨國公司對高端自動變速器技術的壟斷.