'能源化利用' 已成大規模回收利用廢塑料的重要途徑, 目前中國在這方面的工藝技術正逐步走向成熟.
據介紹, 塑料的直接再生利用, 主要技術集中在三個方面, 一是塑料直接再生利用, 通過回收重新再利用或者改性再生技術, 木塑技術, 添加新成分, 讓塑料具有新功能. 另一方面是塑料膜熱裂解製造燃料油, 實際上就是把塑料通過加熱, 催化, 裂化製造成燃料油, 其中超臨界裂解水油化技術起點高, 效率高, 但成本也很高, 目前尚不能工業化. 最後, 是將塑料作為輔助燃料利用, 可採用高爐噴吹技術, 廢塑料與煤共進化技術, 但只是解決小部分問題.
'圾廢塑料膜的生產量大, 汙染嚴重, 應特別關注, 廢塑料薄膜熱裂解製造燃料油的技術最有工程前景. ' 金湧分析道.
怎麼解決廢棄塑料問題在業內有一個非常清晰的路徑, 就是 '從哪裡來, 回哪裡去' . 塑料是石油製品, 把它再還原為石油, 這是一個真正的迴圈. 從20世界80年代中期開始, 中國有無數機構和個人探索和研究廢棄塑料 '油化' 問題, 但在很長時間內都無法突破.
為什麼這個閉環這麼難以形成? '這是一個方向性的問題. ' 李勇介紹, 過去採用乾餾工藝, 出油率低且不環保, 不安全. 最終發現用石油裂解工藝, 通過加熱, 裂解可以把廢棄塑料徹底催化裂解成汽, 柴, 煤油, 但碰到 '攔路虎' . '石油裂解體系所用的原料是原油, 是業態介質, 而塑料是固體介質, 固體介質無法融入液體介質體系中去. '
而目前, 中國的一個團隊曆經9年攻克難題, 發明了廢塑料柔性油化技術, 目前這一技術正式落地河北滄州, 首條工業生產線已通過環評, 建成後將可日處理廢塑料300噸, 計劃於2019年建成出油.
'1噸白色垃圾煉成油的成本最多500元, 能夠生產出約0.8噸油, 一噸油可以賣到4000元左右. 一條可以日處理白色垃圾300噸左右的生產線, 只能滿足200-300萬人口的一個城市產生的量. ' 該負責人為技術回收廢塑料算了一筆賬.
新興廢塑料能源化利用工藝技術和設備研發, 能源化利用的行業規範和標準都亟待支援和建立. 我們也期望廢棄塑料能源化可以向有序化, 專業化, 規範化發展.