David Hartmann和Michael Schmidt是科思创公司新成立的连续纤维增强热塑性塑料(CFRTP)业务部共同CEO.
高技术聚合物生产商科思创总部位于德国Leverkusen, 是世界上最大的聚碳酸酯树脂供应商之一, 也是聚氨酯, 涂料, 粘合剂和特种材料的主要供应商. 科思创集团2017财年的销售额超过140亿欧元.
David Hartmann和Michael Schmidt (右)
问 1 : 由于公司的根源可追溯至19世纪中期拜耳公司的早期, 所以科思创喜欢自称是 '拥有150年历史的初创公司' . 一家成熟的公司是如何形成开展像CFRTP这种全新业务的想法?
Schmidt : 我们生活在一个节奏变化很快的时代. 只有快速调整, 不断满足客户不断变化的需求, 公司才能生存下去. 科思创也不例外. 当现有的材料已无法满足市场需要更轻, 更高强度的需求时, 我们必然要推出全新的业务, 扩充面向重要行业的产品种类, 从而加强其领先地位. 如果没有强大的复合材料产品种类, 在2025年就不能成为工程塑料的领头羊.
问 2 : 为什么要为这个刚刚起步的业务部设立一种不同寻常的企业架构, 设立共同CEO, 其中一个(David)在上海, 另一个(Michael)在德国?为什么该业务部要设立在中国?
Hartmann : CFRTP作为科思创的初创业务, 需要更快的决策过程, 有很多设想需要进尝试. 公司将业务切分出来, 并让我们担任共同CEO, 使我们拥有所需的灵活性和敏捷性.
虽然工作在两个国家的共同CEO似乎有些不寻常, 但对于我们而言是很自然的, 因为在我们推动业务发展的过程中, 中国和德国都是重要的市场. 尤其是亚太地区和中国为我们提供了客户和行业需求的宝贵信息, 我们将这些需求传递到德国, 从而推动从生产工艺到产品和应用开发的技术开发.
问3 : 科思创喜欢将其作法说成是重在 '突破边界' . CFRTP业务如何突破边界?有什么新的或不同的方面?
Hartmann : 要理解CFRTP业务如何突破边界, 我们首先需要了解材料如何突破边界.
当今许多先进材料已经达到极限, 它们无法在保持机械刚度的同时变得更薄, 更轻. CFRTP复合材料向各个行业提出了挑战, 同时实现轻量, 高强度和良好外观, 所改善的幅度是现代先进材料无法达到的.
对于CFRTP团队来说, 这意味着要在现有和新兴市场中推出全新的材料种类, 挑战传统的业务模式. 这需要付出很多的努力, 且拥有巨大的勇气, 不仅仅是我们, 我们的客户和合作伙伴也需要如此.
价值链是否已经形成?还没有. 所以我们正在帮助行业学习如何加工我们的材料. 最初一无所知很正常, 只需进行尝试就可以了. 我们愿意面对挑战. 我们与客户逐步推进, 建立信任, 共同探索, 并共同承担风险. 这就是我们所说的突破边界, 也是我们每天所坚持的.
问4 : 似乎人们对碳纤维复合材料昂贵且难加工的印象阻碍了其发展. 此外, 许多产品设计师并不熟悉如何设计诸如聚碳酸酯, 纤维增强条带和片材之类的CFRTP材料. 你如何解决这些问题?
Schmidt: 是的, 传统复合材料的价格昂贵, 而且往往很难加工. CFRTP改变了这一切, 提供了一种经济, 易于成型的现代热塑性复合材料, 为全新应用领域和用户体验开辟了途径. 现有热塑性塑料注塑生产线可轻易改造成使用热塑性复合材料片材, 而采用背面成型技术可以引入钩, 凸台和其他结构.
产品设计师可能不熟悉如何设计像CFRTP这样的复合材料, 但这种情况也在改变. 在目前的项目中, 我们与许多设计师合作, 看到他们由于受到CFRTP启发而采用了新的设计途径, 这令我们非常鼓舞. 他们设计的产品比从前更轻, 强度更高, 且配有全新的外观. CFRTP对设计师的内在价值已经得到了一次又一次的验证. 我们确信越来越多的设计师会采用CFRTP, 以便在整个应用范围内取得突破.
问5: 您说CFRTP复合材料是 '可调节' 的, 能满足客户的需求. 请给我们列举一, 两个例子.
Schmidt: CFRTP是单向的, 在纤维长度方向上提供强度, 使我们能够根据特定的机械要求和美观要求作出调整. 我们可以调整比强度和刚度, 定制不同颜色和表面处理的纤维和树脂组合.
例如, 在制鞋行业, 可以轻易地改变最终部件的性能, 如鞋中底既有竹状的柔韧性, 又有钢一样的刚性, 赋予其强度, 稳定性和耐用性.
另一个例子是行李箱. 在保持行李箱主体薄而轻的同时, CFRTP条带可以围绕角部铺设以进行局部增强. 这意味着角部不再需要缩小, 尽管产品非常轻, 但仍然能够保持稳定.
问6 : CFRTP可在中等温度下进行加工, 生产周期短, 可制造高强度, 轻量, 可回收, 配有可达到A级表面质量的部件. 这些方面都很好. 这种材料还有哪些方面需要改进?目前产品存在哪些缺点?为了进一步改进产品, 您的科学家现在在关注哪些问题?
Schmidt: 我们正在与合作伙伴合作开发小型生态系统, 实现从条带到最终部件的整个工艺过程, 将所有工艺步骤组合在一起, 总体以数字工业4.0方式运行. 这非常独特, 正在引导我们走向未来.
问7 : 在考虑这种材料的潜在应用时, 就会想到消费电子产品和汽车. 但在今年3月份CFRTP首次大型商业发布会上展示了来自中国家电巨头海尔集团的大型 '智能' 空调. 海尔这款称为卡萨帝天玺的时尚产品中的一对1.8米高壳体中使用了CFRTP. 为什么海尔为该产品选择这种材料?海尔是否正在考虑CFRTP的其他用途?
Hartmann: 作为一种复合材料, CFRTP重量轻, 机械性能好, 自然会应用于消费电子产品和汽车产品. 但是, 我们认为它的美学价值同样重要, 尤其是在消费品领域. 消费者希望在生活中拥有高质量的美观产品, CFRTP具有巨大的美学和情感价值以满足这种需求.
海尔在寻找一种高级材料解决方案, 要求材料拥有与金属相同的高端美学特征, 但要易于加工和扩大生产. 海尔集团设计师告诉我们, CFRTP对他们很有吸引力, 因为这种材料从一开始就具有自然的单向表面图纹, 而不像金属如铝, 需要喷砂, 刷涂和阳极氧化等多种表面处理工序. CFRTP的表面完全是自然的, 本身就很美观. 事实上, 这是海尔第一次能够在其高端空调系列中指定一种具有独特美观特征的高性能复合材料. CFRTP借助全新的可视化语言赋予产品奢华的金属效果. 另一个感官特性是, 敲击产品时会发出金属的声音, 而不是塑料的声音.
问8 : 同时, 在最近的CHINAPLAS展会上, 科思创还展示了其他一些应用. 请介绍一些可能即将投放市场的产品, 以及CFRTP可能在其中发挥的作用.
Hartmann: 我们正在做的非常重要的事情之一是如何利用材料来提高新时代产品的消费者体验. 新时代汽车和个人电脑设备都需要更强大的材料, 我们正在将这些材料供应给有关行业.
正如你在CHINAPLAS展会上看到的那样, CFRTP会应用于涉及消费者生活各个方面的产品. 我们与箱包制造商, 鞋类制造商和顶级电子产品品牌合作, 汽车行业也对我们的产品非常感兴趣. CFRTP的应用潜力巨大, 我们可以触及消费者生活的方式非常广泛. 我们确信其中有一些很快会投放市场, 而CFRTP就是同时实现高强度, 轻量和美观的原因.
本文由Robert Grace采访, 撰稿. Robert Grace是驻美国佛罗里达州的特约记者. 他在1989年成立周报《Plastics News》, 担任创始主编一职, 领导编辑工作长达25年. 2014年, 他创立自己的公司RC Grace LLC (www.rcgrace.com).