根據市調機構IDC統計, 京東方不僅是大陸面板龍頭, 去年第4季更是全球大尺寸面板出貨之冠, 單季出貨量逾4,800萬片, 全球佔比達24.2%, 每年採購的驅動IC量相當驚人. 據悉, 過往京東方採用大陸生產的驅動IC佔比很低, 大多都是採購聯詠等台系業者晶片.
業界人士分析, 京東方在全球面板與大陸科技業具有舉足輕重的地位, 大陸官方授意京東方大量採用陸廠驅動IC, 具有指標意義, 象徵大陸推動半導體自製化的決心, 此舉也等於是對聯詠等台系驅動IC廠變相大砍單.
對此, 聯詠表示, 目前沒有聽聞此消息. 聯詠強調, 大陸力推半導體國產化的計劃, 並非最近才開始, 該公司不會有特別的因應措施, 唯有不斷提升產品品質, 才能掌握市場與客戶.
一名台灣半導體高層則透露, 大陸規劃發展自主半導體產業多時, 過去一, 二年間, 兩岸科技業維持 '既競爭, 又合作' 的微妙關係, 但近期美中貿易大戰, 對於美國制裁中興一事, 陸方認為台灣態度較傾美, 可能因此使得大陸對台灣半導體採購態度產生變化.
該名半導體業高層說, 某個程度上, 此次的美中貿易大戰, 強化大陸發展半導體的決心, 反映在策略上就是要求京東方大幅提升採用大陸制驅動IC比重, 並向京東方下達, 陸產面板驅動IC '良率不好沒關係, 先用再說' 的指令.
消息來源也透露, 京東方將調整為五成使用大陸自製驅動IC, 其餘才向台灣驅動IC廠下單, 台廠出貨將受到影響.
有面板驅動IC高層主管認為, 若大陸官方要求京東方的面板驅動IC要有逾五成採用大陸廠商晶片屬實, 面臨的風險也很大. 由於中大尺寸面板至少要使用十餘顆驅動IC, 只要其中一顆IC出問題, 就無法運作, 因此儘管驅動IC門檻不高, 但對良率與品質要求甚嚴.
一片面板的價格動輒是一顆IC的數百倍, 甚至千倍, 在驅動IC良率不夠高也不夠穩定下, 大陸目前要推動高比重的國產化, 代價恐怕不小.