隨著後續車款逐步導入, 穩壓調節器IC對於營運貢獻度也將越來越高.
朋程第一季營收8.93億元, EPS為1.63元, 表現算是持平, 第二季表現差異也不大. 不過, 朋程下半年的成長力道不錯, 除了穩壓調節器IC之外, 某客戶在第一季轉單後, 近期又重新回頭, 且按照商場規矩 '加價' , 下半年將重新出貨; 此外, 朋程入主車用影像廠商瑞柯之後, 原本新產品預定今年3月正式出貨, 但因修正相關產品的係數, 時間點也遞延至本月份, 下半年起量能逐步放大, 都是帶動下半年業績大幅成長的動能.
朋程近年來已經登上全球車用發電機二極體的龍頭寶座, 市佔率早已超過昔日的龍頭廠Bosch. 而隨著Bosch將旗下的二極體部門處分掉, 原本的訂單恐怕也留不久, 朋程還有信心能進一步蠶食市場.
朋程傾全力開發的新產品, 就以穩壓調節器IC最受重視, 此外還有CCD (低耗能, 高功率二極體) , 車用影像和IGBT.
只是, 穩壓調節器IC的製造難度真的太高, 尤其牽涉到核心驅動的部分更是難上加難, 累計從2007年開始, 經過12個年頭的努力, 曆經第一, 二個版本的失敗, 終於成功開發出第三個版本, 本月起出貨給日系車廠Mitsubishi.
朋程今年第一季的毛利率受到新台幣匯率影響, 由去年的34% 降到32% . 但隨著近期新台幣回貶, 第二季的毛利率將會回升不少, 至於原物料和矽晶圓的價格則是影響不大.