业内人士向集微网记者表示, 受到上游原材料涨价和下游应用驱动, 二极管的市场价格在暴涨, 原本通用型二极管——安森美2N7002, 从去年每颗4分钱, 最高涨价每颗到7毛钱, 最高价格涨幅超过17倍.
二极管最高涨价超17倍
由于厂商之间的 '厮杀' , 让二极管的利润空间不断压缩, 按照以往行情, 二级管报价每年都要下降5%~8%. 但近年来, 因半导体行业持续整并, 硅晶圆及上游金属材料价格持续上涨, 整流二极管的关键芯片材料磊晶缺货, 加上汽车电子, 智能家居, 智能手机, 快充等新应用市场发展迅速, 所搭载的二极管数量几乎呈倍数增长, 带动二极管整体出货量激增, 整流二极管在2017年下半年出现供不应求现象, 二极管的价格不但没像往年一样下降, 反而响应了半导体元器件涨价潮.
早在去年9月份, 台厂强茂在大陆厂区发布二极管涨价通知, 随后部分二极管厂商开始提价, 直到今年以来涨价态势依旧强烈.
业内人士表示, 传统燃油汽车正快速向电动汽车转型, 本身电动汽车上面的充电机要大规模用到二极管, MOS管, IGBT等; 汽车充电桩也大量需要用到二极管, MOS管, IGBT. 此外, 当前智能家居, IoT的发展也在快速消耗二极管, MOS管, IGBT等元器件.
与此同时, 近两年在物联网与车用市场的快速成长带动下, 对半导体组件的应用需求倍数成长, 相关上游芯片端与脚架等物料严重供不应求, 特别是在分立器件产业遭受更大的供给排挤.
各项原材料的成本受全球性半导体上游晶圆价格飙涨, 及金属线材与导线架亦在铜价大涨的多重因素的冲击, 严重影响了二极管的产品交货周期和供货数量.
据富昌电子元器件市场行情2018Q2季度报告显示, MOSFET, 肖特基二极管的交货周期一般是8 -12周左右, 但现在包括Nexperia (安世半导体) , ONSemiconductor (安森美) 等厂商的肖特基二极管交期已延长到20-40周, 且供不应求, 价格大涨.
上述业内人士透露, 一颗非常通用的物料——安森美2N7002肖特基二极管, 已经从去年每颗4分钱, 最高涨价每颗到7毛钱, 最高价格涨幅超过17倍, 如今价格虽然有所回落, 但整体涨幅也超过了10倍.
产能吃紧, 预计订单直接排到年底
'现在二极管品牌厂商非常多, 二极管也基本实现国产化了. 由于上游肖特基晶圆缺货, 肖特基部分的二极管产品还会涨价. ' 深圳二极管原厂辰达行电子马奕俊接受采访时说到.
由于上游原物料硅晶圆供应吃紧, 中游的6寸, 8寸晶圆代工厂产能满载, 订单已经不是今年二极管厂商的最大考量, 而是考虑如何在供需紧张的行情下, 掌握产能, 进一步使得这些价格一度杀红眼的二极管回到应有的获利水平.
业界都清楚, 二极管的获利能力并不高, 前几年, 厂商都在杀价, 现在二极管市场应用到了一个供需失衡点, 加之上游原材料涨价, 所以厂商涨价也在所难免.
台湾二极管厂虹扬透露, 受到去年下半年原材料缺料涨价的影响, 今年二极管制造成本提升, 涨价效应逐渐加剧, 其自身业绩可望逐步提升. 虹扬预计, 受此影响, 将会带动公司第2季获利大幅增长.
业内人士表示, 以二极管市场出现供需紧张的行情来看, 其应用受到国际厂商布局车用, 工控, IoT领域, 使之产能大转移, 同时, 消费类电子设备又因为AI等概念, 应用百花齐放, 消费型二极管需求同步增长, 使得不特别受重视的二极管产业发生重大转变.
除此之外, 现在很多手机厂商都开始进行5G手机的设计开发, 配套的通信电源都大规模用到二极管等, 将会进一步带动二极管市场继续走俏.
台系厂商表示, 车用电动窗, 先进驾驶辅助系统, 影音娱乐系统需有大量车用二极管需求, 加上整体来看, 二极管产能增幅有限, 晶圆代工厂商除了6寸厂外, 3, 4, 5寸厂产能都被调度来应急, 而晶圆厂商也会慎选订单, 以IDM厂, 高获利的功率元件为优先.
'二极管相对毛利较低, 但同时在产能吃紧的状况下, 预计今年二极管市场订单能直接排到年底, 这将充分考验厂商在产能, 料源方面的供应能力. ' 业内人士表示, 随着今年时间步入6月份, 即将准备迎接第3季的传统消费类电子产业旺季, 供需反转的可能性随之大幅降低, 二极管的涨价行情将会持续升温.