研发高性能动力电池是推广电动汽车的重要举措之一. 今天上午, 记者从中科院第二季度例行新闻发布会上获悉, 目前中科院研发的多款动力电池单体电芯能量密度达到300Wh/kg以上, 居世界先进水平; 我国动力锂电池已经从核心技术进入规模应用阶段, 将为长续航电动汽车, 无人机, 深海探索等发展提供重要技术支撑.
电池的能量密度有多重要? 专家表示, 一辆纯电动车的续航里程, 可靠性很大程度上都取决于电池内的能量密度. 比如, 以北汽的EV200车型为例, 在其他技术保持稳定的情况下, 如果电池单体电芯能量密度达到300Wh/kg, 那么, 意味着汽车的续航里程可以从目前的200公里左右达到470公里. 目前, 科研人员正在进行电池组集成优化, 为装车演示做准备; 锂电池关键材料均进入中试阶段, 已与三十多家电池与电动汽车企业形成合作关系, 力争尽早开始供货.
该成果只是 '变革性纳米产业制造技术聚焦' 战略性先导科技专项重大产出之一. 据介绍, 该专项自2013年开始实施以来, 研究人员还通过纳米材料与印刷技术的结合, 摒弃传统印刷制版感光成像的技术思路, 形成了包括绿色制版, 绿色版基, 绿色油墨在内的绿色印刷产业链技术. 专家表示, 上述成果的推广应用, 将有望减少每年百万吨的制版废液污染, 千万吨的版基废液/渣污染以及数十万吨的挥发性有机化合物 (VOC) 排放. 此外, '纳米健康技术' 已经成功应用到了体外诊断产品和纳米药物制剂开发领域中. 比如, 炎症纳米微流控免疫检测芯片, 将三种炎症标志物进行联合检测, 能够快速区分细菌性感染和病毒性感染, 判断感染所处的阶段, 为科学, 有效使用抗生素提供依据, 可以很大程度上避免抗生素的滥用.
