FF位於加州漢福德市的生產工廠, 選定了承建商. 按照FF的計劃, 首款量產車型FF91需要在今年底前交付.
6月7日, 由樂視系創始人賈躍亭投資美國電動汽車公司法拉第未來(Faraday Future, 簡稱FF)宣布, 美國加州聖費爾南多(San Fernando)的商業建築公司Bernards將擔任FF漢福德工廠的建築承包商.
法拉第未來原本計劃在內華達州自建工廠進行生產, 不過囿於資金問題, 改為租下加州漢福德市的一處現有工廠以加速量產進程. 但2017年12月, 澎湃新聞記者前往法拉第未來在美國的漢福德工廠探訪時發現, 該工廠還尚處於空置的狀態.
法拉第未來發佈於官網的新聞稿稱, 漢福德工廠位於美國兩大電動汽車市場洛杉磯和矽谷之間, 此次選定建設商, 標誌著該公司在2018年底前交付首款量產車型FF91邁出了重要一步. 該公司已經獲得了漢福德當地政府的現場施工許可, 將用於生產和交付FF91.
'我們很榮幸被選為FF漢福德工廠的總承建商. ' Bernards副總裁Falco DiGiallonardo稱, '電動汽車是出行方式的未來, 我們期待與FF合作, 幫助工廠在今年晚些時候投產. '
今年2月1日, 工廠已經全部騰空, 工廠內外設計等規劃相關工作也已全部完成. 3月份, 工廠啟動了車間翻新和修整工作, 第一批生產設備已經安裝並測試完成.
按照計劃, 法拉第未來需要在2018年底前交付FF91, 那麼從確定承包商開建工廠, 到生產線上第一台FF91下線, 只剩下6個月時間.
法拉第未來全球製造高級副總裁 Dag Reckhorn表示, '我們對漢福德市給予的支援表示感謝. 目前, 現場的有害物質檢控工作, 拆除工作, 以及翻新工作均已啟動, 所有長周期設備均已下單. 極其高興Bernards將和我們一道, 共同努力來達成我們看似激進但卻可行的生產製造目標. '
法拉第未來還在與漢福德當地的機構進行合作, 為工廠準備招聘工作, 目前已經展開了多個培訓項目. 在官網上, 法拉第未來已經發布了多個位於漢福德的職位消息.
新聞稿還稱, 法拉第未來的漢福德工廠將僱傭多達1300名員工, 並實行三班輪換不間斷生產工作(working a 3 shift schedule).
不過, 對於賈躍亭的美國造車計劃能否從樣車走向量產, 各方仍持觀望態度.
由於在國內拖欠大量款項, 賈躍亭在國內已被列為 '老賴' . 從中國執行資訊公開網上看到, 賈躍亭已經8次被列為失信被執行人, 最新一起案件發佈於5月17日, 為賈躍亭與國泰君安證券之間的糾紛, 生效法律文書確定的義務要求, 賈躍亭向國泰君安證券股份有限公司支付融資本金人民幣3億元等, 而賈躍亭的履行情況為全部未履行. 樂視系公司則已經25次被列為失信被執行人, 涉及公司包括樂視控股, 樂視移動, 樂視體育等.
而且, 賈躍亭還面臨著樂視網追討欠款的問題. 樂視網董事長兼總經理劉淑青近日稱, 公司目前積極要求賈躍亭對其造成的上市公司關聯債務問題負責, 公司將採取包括法律手段在內的一切手段, 責成賈躍亭及其關聯方以現金或其控制的相關股權和資產, 切實解決其對上市公司構成的實際債務.
賈躍亭在美國投資的這家汽車初創公司, 在2017年也經曆了資金緊張, 核心員工流失, 前高管反目的窘境. 直到今年2月, 法拉第未來才宣布獲得15億美元的融資, 滿足IPO前的資金需求, 此後動作不斷.
但這似乎並未影響法拉第未來向中國進發的計劃.
4月8日, 法拉第未來關聯公司睿馳汽車在廣州南沙以3.64億元的價格拍下一處造車用地, 睿馳汽車還在北京, 上海等地密整合立公司, 其4周年全員信顯示, 法拉第未來將全面登陸中國, 其中國總部將在廣州落地, 廣州工廠很快就會如期開工. 該公司還在國內持續進行招聘活動.
4月22日, 法拉第未來在洛杉磯的活動上公布內飾.
5月18日, 前福特汽車中東及非洲區首席財務官(CFO)Michael Agosta出任FF北美財務副總裁, 負責FF的會計, 財務及內部控制, 帶領財務團隊協調財務相關的日常業務.