从蒸汽机车到内燃机车, 到电力机车, 再到目前的高铁动车, 中国铁路实现了质的飞跃, 实现了 '陆地飞行' . 2007年4月18日, 中国首趟动车组列车在上海站始发, 标志着动车时代的来临. 到如今短短十年, 高铁已经成为人们日常出行的重要交通工具, '千里江陵一日还' 早已变成现实, 高铁的出现不仅刷新了中国速度, 而且打破了新的时空认知, 对资源进行重新分配, 为城市发展带来新的模式机遇.
而高铁LED屏作为高铁建设必不可少的一部分, 代表着乘客对于城市的初始印象, 同时也为乘客指引乘坐信息, 展现了一个城市的风情与风貌. 结合高铁屏的美观性, 实用性以及多样性, 上海三思研发制造出一系列适用于高铁的 LED显示屏 , 外观美观大方, 画面细腻清晰, 种类从到站 显示 屏, 出发信息屏, 票务窗口屏等不一而足, 犹如星星点点, 遍布祖国的大江南北, 占据了众多主要城市.
东北篇: 白雪皑皑中的点亮
譬如有 '东北最美高铁' ——吉图珲高铁起于吉林站终于珲春站, 途径蛟河西站, 威虎岭北站, 敦化站, 大石头南站, 安图西站, 延吉西站, 图们北站, 总长359公里, 桥隧占比66% , 沿线各站点均采用来自上海三思的高效节能高铁 LED显示 屏, 带领乘客领略 '北国明珠' 松花湖, '关东第一山' 长白山, '关东奇山' 拉法山, 蛟河红叶谷等地的万种风情. 此外, 在东北这片富饶美丽的土地上, 还有沈丹高铁的5个站点, 全部安装了来自上海三思的高铁显示屏, 包括票额屏, 售票窗口屏, 出站信息屏等, 便利了乘客出行.
京沪篇: 繁华中的片片星光
再有京沪高铁, 线路由北京南站至上海虹桥站, 全长1318公里, 纵贯北京, 天津, 上海三大直辖市和冀鲁皖苏四省, 连接京津冀城市群和长江三角洲城市群两大城市群, 而上海三思的全彩大屏就应用在该线多座高铁站, 主要城市有北京南站, 天津高铁站, 上海虹桥站等. 其中, 占地面积达44万平方米的上海虹桥站北端引接京沪高速铁路, 沪汉蓉高速铁路, 南端与沪昆高速铁路, 沪杭甬客运专线接轨, 客流量高达数千万, 每日迎接着来自国内外各地的乘客, 是华东地区最重要的, 规模最大的铁路客运枢纽. 上海三思在此安装了4块118㎡的全彩屏, 向往来乘客展示国际化大都市的魅力, 同时也提供车次信息和票务信息等. 此外, 上海火车站同样安装了三思制作高铁显示屏.
沪宁城际篇: 小方块, 大用场
沪宁城际高速铁路起自上海站, 经苏州, 无锡, 常州, 镇江至南京, 正线全长300公里, 是长三角构建沪宁杭一小时都市圈的重要通道, 也是世界上速度最快, 标准最高的铁路之一.
预计2020年最大区段客流密度为4850万人/ 年, 贯穿我国城市群最密集, 生产力最发达, 经济增长最强劲, 发展最具活力的长三角核心区域. 而在常州站, 苏州站和无锡站中, 都安装了上海三思制作的高铁显示屏, 展现长三角经济风貌, 为往来乘客提供车次信息等.
贵广篇: 大山深处的曙光
同样, 备受世界瞩目的贵广高铁素有 '穿越喀斯特的超级铁路' 之称, 上海三思为其全线17个站点, 提供了包括站台屏, 进站屏, 出站屏, 票额屏, 进站地道编组屏, 售票窗口屏在内的近300块LED显示屏幕, 形成了覆盖全路的信息处理, 信息显示系统. 这一系统有效地减轻高铁信息传达, 进站出站旅客疏导压力, 有力促进了贵广高铁的现代信息化建设, 极大提升了贵广高铁旅客的出行体验.
沪汉蓉篇: 展现美景美食之魅
沪汉蓉高速铁路由上海出发, 途经南京, 合肥, 武汉, 重庆等城市, 最终到达成都, 是中国 '四纵四横' 客运专线中的第二厂的 '一横' . 在这条重要的铁路干线上, 武汉高铁, 成都高铁和重庆火车北站等, 都有上海三思高铁显示屏的身影. 其中, 在武汉火车站, 由三思设计制造的总面积为320㎡表贴三合一室内全彩LED显示屏安装在站内显著位置, 无数乘客正是通过它播报的信息掌握列车动态, 方便出行.
上海三思高铁屏以星火燎原之势, 闪耀在祖国的大江南北. 除以上外, 还有上海火车站, 福州站, 厦门站, 温州站, 宣城站, 邯郸站等, 上海三思的高铁显示屏的质量在国内数百个高铁站得到了印证. 二十多年的专注于LED产品应用, 深耕高铁led显示屏, 多项自主专利保驾护航, 上海三思高铁led显示屏突出优势和出色的特点用数百个鲜活的事例昭示于众, 用卓越的品质赢得众口皆碑. 随着高铁行业的发展, 未来上海三思将会以更加饱满的姿态投入到LED屏的研发与制作, 为高铁行业的发展做出自己的贡献.
