作為全球知名的化工企業, 陶氏與杜邦的對等合并引起行業內外廣泛關注. 近期, 杜邦交通運輸與先進材料事業部全球總裁石睿先生(Randy Stone), 亞太區執行總裁吳桐女士等高管團隊首次公開亮相, 揭開重組後杜邦交通運輸與先進材料事業部的神秘面紗, 介紹了新事業部的業務結構, 戰略規劃及發展方向.
石睿(Randy Stone), 出生於美國南達科他州, 利哈伊大學的工商管理碩士. 自2007年加入杜邦公司, 擔任不同職位並積累了豐富的領導經驗, 現任杜邦交通運輸與先進材料事業部全球總裁.
吳桐, 生於中國北京, 伊利諾理工大學工商管理學碩士, 於2005年1月加入杜邦公司. 曾在杜邦多個事業部擔任不同職位, 現任杜邦交通運輸與先進材料事業部亞太區執行總裁.
新架構: 拓寬產品線, 發力高增長市場
去年9月陶氏與杜邦完成對等合并, 並宣布未來將拆分為三家獨立的公司, 分別專註於農業科學, 材料科學以及特種產品領域. 其中, 特種產品公司將以世界一流的產品創新和應用開發能力為基礎, 為市場帶來差異化材料, 原料和解決方案, 公司會被命名為 '杜邦' .
據介紹, 杜邦交通運輸與先進材料事業部是杜邦特種產品部旗下的四大業務板塊之一, 專註於交通運輸, 工業及電子, 消費及醫療等快速增長的市場, 為工程師和設計師提供高性能一站式解決方案, 幫助他們滿足最苛刻的應用和環境要求. 新的事業部擁有更加豐富的產品線, 除了杜邦高性能聚合物, 還包括陶氏汽車膠粘劑及制動液, 道康寧醫用矽膠, 道康寧Multibase及道康寧Molykote®潤滑劑產品等等.
2017年, 杜邦交通與先進材料事業部全球淨營業收入約為50億美金, 其中, 75%左右來自原杜邦的業務, 包括工程樹脂, 彈性體, 部件和單絲;25%左右來自陶氏的汽車膠粘劑, 制動液, 潤滑油, 熱塑性混合材料和醫用材料等. 作為全球銷售佔比最大的一個區域, 亞洲的銷售額約佔全球收入的40%.
'杜邦交通運輸與先進材料專註於具有吸引力的高增長市場, 在極具競爭力的交通運輸領域, 我們會繼續針對 '輕量化' , '可持續性' , 以及 '提高燃油效率' 等全球趨勢進行產品研發和應用開發. 近些年來, 我們在消費電子, 個人消費品, 衛生保健和醫用材料等市場的增長也非常迅速, 也將成為我們著重發展的方向. ' 石睿先生對整合後的業務開展充滿信心.
新格局: 強強聯合, 協同效應初步顯現
在陶氏和杜邦強強聯手後, 新成立的業務部門如何將兩家的優勢進行有機結合, 產生一加一大於二的協同效應, 也是行業人士關心的話題. 採訪中, 吳桐女士表示: '杜邦與陶氏的強強聯手, 讓我們擁有更廣泛甚至獨一無二的產品組合, 能夠抓住市場機遇, 滿足汽車及其它交通運輸市場的各種新興需求. '
以交通運輸業務為例, 杜邦原先的產品以橡膠, 半結晶聚合物及可再生資源材料為主, 客戶主要集中在一級和二級供應商. 在加入陶氏的結構膠和高性能化學品後, 客戶資源拓展到主機廠甚至售後市場(陶氏結構膠的客戶主要是主機廠商以及售後市場). 產品和市場資源的補充, 使得杜邦交通運輸與先進材料事業部能夠為整個交通運輸產業鏈提供一站式解決方案, 包括車身與外飾, 底盤與部件, 動力總成與熱管理, 潤滑劑與流體, 以及電子電氣與安全等.
新產品類型的加入開拓新的業務領域
作為交通運輸市場的發展大趨勢, 輕量化的需求為材料商帶來了諸多挑戰與機遇. 陶氏結構膠的加入, 為杜邦交通運輸與先進材料在汽車輕量化領域的發展提供了強有力的補充. 剛剛獲得2018 JEC創新獎的BETAFORCE™結構膠連接碳釺維車身後地板總成, 使得新奧迪A8的車身後地板總成比上一代的結構減重百分之五十. 倫敦電動汽車公司設計開發的新型增程式電動出租車採用了BETAMATE™, BETAFORCE™和BETASEALTM結構膠, 成功減重百分之三十.
而高性能有機矽產品也是杜邦此前沒有涉及的領域, 比如道康寧Molykote®, 是擁有七十年歷史的潤滑劑品牌, 而且現在的增長速度依然很快. 還有用於安全氣囊蓋板的道康寧Multibase®熱塑性彈性體, 隨著更嚴格的法規標準的出台以及行業對產品品質的要求越來越高, 已受到越來越多的廠家的青睞;以前因為成本的問題主要應用於高端產品, 現在市場上已經有更廣泛的應用.
此外, 陶氏的潤滑劑產品可添加進杜邦用於齒輪的含潤滑劑聚甲醛材料中, 用以增強材料的功能性. '所有這些解決方案將極大豐富我們的產品線, 幫助客戶有效地解決所面臨的挑戰. ' 石睿先生表示, '隨著整合業務不斷深入開展, 我們堅信未來的協同效應會越來越顯著. '
新動向: 持續創新, 與本土客戶並肩前行
杜邦交通運輸與先進材料對中國本地市場非常熟悉, 長期以來與許多國內知名交通運輸, 消費電子及個人消費企業保持著戰略合作關係, 針對本地市場的發展方向和市場特色進行研發.
在談及與中國企業合作經驗時, 吳桐女士表示, '我們看重的是能夠與我們一起創新的夥伴, 共同為客戶創造價值, 而不是僅僅靠價格進行競爭. ' 在交通運輸領域, 動力總成和熱管理是杜邦交通運輸與先進材料一貫的專長, 其中包括空氣與熱管理系統, 油系統, 變速箱系統等. 隨著中國市場新能源汽車的快速發展, 杜邦敏銳地意識到動力總成方面的材料用量需求會越來越少. 為了保證持續性的發展, 杜邦交通運輸與先進材料在智能駕駛, 新能源汽車領域加大研發投入, 如適用於新能源汽車發展的低介電材料技術, 電子屏蔽材料技術以及熱導材料等. 隨著陶氏業務的加入, 輕量化上也有更多的產品及應用, 比如結構膠.
據介紹, 杜邦有一款獨家開發的彈性體材料, 應用於汽車領域. 最早只有歐洲客戶, 國內品牌用得很少. 後來吳桐帶領的團隊嘗試跟幾家國內比較大的企業合作, 用杜邦的實驗室設備現場教學, 讓這些企業學習如何將這一材料應用於其產品設計. 隨著該應用在這幾家富有創新精神的企業中做大做強後, 該款產品在國內得以廣泛推廣.
在非交通運輸領域, 杜邦交通運輸與先進材料事業部在國內也有許多頗具創新精神的合作夥伴. 以華為公司為例, 從手機到無線wifi, 再到VR眼鏡, 我們都開展了深入合作. 杜邦交通運輸與先進材料的生物基材料杜邦TMZytel®HTNRS59G系列在華為P8, P9, 以及Mate 8, 9, 10系列手機中都有應用, 為它們提供更好的資訊傳輸以及更卓越的性能;杜邦TMZytel®HTNFE15系列為華為無線wifi提供更佳的散熱功能. 此外, 我們和小米公司也逐步展開合作, 杜邦TMZytel® RS, Delrin®, Rynite®在小米掃地機器人中的齒輪系統, 主刷電機組件以及雷射測距感測器部件中都有應用.