梅賽德斯-平治全新CLS在6月1日正式和中國消費者見面. 這款車型首次在國內與大家見面是在今年的北京車展上, 當時讓我們記憶深刻的就是這款車全新的 '三角眼' . 大燈組的改變對於這款車引來了很多的爭議, 也是這款車的一大亮點.
車身側面, 全新CLS延續了曆代車型低矮流暢的車身線條. 相比現款車型, 新車的腰線經過了大幅度的簡化, 看起來更加簡潔. 尺寸方面, 全新CLS的長寬高為4988/1890/1404mm, 軸距為2939mm, 其中長度和寬度相比現款車型有所增加, 高度則有所降低. 另外, 無框車門也是轎跑車必不可少的配置.
全新CLS尾部的輪廓線條十分乾淨, 斜邊倒梯形的尾燈組採用LED光源, 這裡的設計同樣爭議頗多, 畢竟上一代車型碩大的流線型尾燈給人留下了太深刻的印象. 由於車牌安裝位被移動到了後保險杠上, 因此尾燈中間騰讓出的空間中僅配有一顆碩大的三叉星徽. 搭配兩側雙邊共兩出式的排氣布局, 為整車增添了一絲性能車的味道.
內飾方面, 全新CLS採用了與E級Coupe相似的設計, 中控台線條上幾乎完全一致, 連體式的全液晶儀錶盤和娛樂系統相當吸睛, 空調出風口也是和E級5門轎車不同的款式, 保持者平治一貫的豪華優雅的理念.
目前全新CLS在海外共推出350 d, 400 d和450三款車型, 其中350 d/400 d搭載3.0T直六柴油發動機, 最大功率分別為286馬力和340馬力; 450車型搭載3.0T直六汽油發動機, 最大功率367馬力, 峰值扭矩500牛·米 (通過48V弱混系統可短暫增加至389馬力/750牛·米) . 這三種動力版本車型均提供4驅系統可選. 據了解, 後續全新CLS還將推出一款搭載2.0T發動機的入門版車型供消費者選擇, 不過該車型是否會配備48V弱混系統, 目前尚不確定.
梅賽德斯-平治全新CLS在6月1日正式和中國消費者見面. 這款車型首次在國內與大家見面是在今年的北京車展上, 當時讓我們記憶深刻的就是這款車全新的 '三角眼' . 大燈組的改變對於這款車引來了很多的爭議, 也是這款車的一大亮點.
車身側面, 全新CLS延續了曆代車型低矮流暢的車身線條. 相比現款車型, 新車的腰線經過了大幅度的簡化, 看起來更加簡潔. 尺寸方面, 全新CLS的長寬高為4988/1890/1404mm, 軸距為2939mm, 其中長度和寬度相比現款車型有所增加, 高度則有所降低. 另外, 無框車門也是轎跑車必不可少的配置.
全新CLS尾部的輪廓線條十分乾淨, 斜邊倒梯形的尾燈組採用LED光源, 這裡的設計同樣爭議頗多, 畢竟上一代車型碩大的流線型尾燈給人留下了太深刻的印象. 由於車牌安裝位被移動到了後保險杠上, 因此尾燈中間騰讓出的空間中僅配有一顆碩大的三叉星徽. 搭配兩側雙邊共兩出式的排氣布局, 為整車增添了一絲性能車的味道.
內飾方面, 全新CLS採用了與E級Coupe相似的設計, 中控台線條上幾乎完全一致, 連體式的全液晶儀錶盤和娛樂系統相當吸睛, 空調出風口也是和E級5門轎車不同的款式, 保持者平治一貫的豪華優雅的理念.
目前全新CLS在海外共推出350 d, 400 d和450三款車型, 其中350 d/400 d搭載3.0T直六柴油發動機, 最大功率分別為286馬力和340馬力; 450車型搭載3.0T直六汽油發動機, 最大功率367馬力, 峰值扭矩500牛·米 (通過48V弱混系統可短暫增加至389馬力/750牛·米) . 這三種動力版本車型均提供4驅系統可選. 據了解, 後續全新CLS還將推出一款搭載2.0T發動機的入門版車型供消費者選擇, 不過該車型是否會配備48V弱混系統, 目前尚不確定.
