IC Insights 指出, 系统监控, 安全, 先进驾驶辅助系统 (ADAS) 及自动驾驶将是驱动今年车用芯片市场成长的主要动力; 内存产品平均售价持续上涨, 也将为车用芯片市场添增成长动能.
车用芯片后市持续看俏, IC Insights 预估, 2021 年车用芯片市场将达 436 亿美元规模, 2017 年至 2021 年车用芯片市场年复合成长率将达 12.5%, 成长力道将较整体芯片市场的 6.1% 超出逾一倍水平.
IC Insights 预期, 车用芯片市场成长性也将高于工业, 消费, 计算机与通讯市场, 将是成长力道最强劲的芯片终端应用市场.
韩国时报报导, 三星电子推出 10nm制程的车用 16Gb LPDDR4X DRAM, 号称具备高效能和低功耗的优点, 耐热程度也大为提升. 汽车需要在极端环境下运作, 20nm制程的 DRAM 可以承受摄氏 -40度至 105 度的温差. 三星宣称, 新品的耐热程度提高至摄氏 125 度.
三星对车用事业野心大, 2 月份量产 256GB 的嵌入式通用闪存卡 (eUFS) . 2016 年更收购了汽车零组件供货商 Harman, 今年 1 月在美国赌城的消费者电子展 (CES) 秀出数字驾驶平台的原型.
SK 海力士也急起直追, 成立特别小组研发用车用半导体. 该公司高层表示, 汽车将变成终极的移动设备, SK 海力士供应 DRAM 给 Nvidia, AMD卡位. IHSMarkit 估计, 2017 年车用半导体市场将成长 15% 至 337 亿美元, 估计 2017~2024 年间车用半导体市场每年将扩大 6.7%, 2024 年市值增至 580 亿美元.