將衛星和無人機糅合到一起, 就形成了一種名叫 '高空偽衛星' 的無人駕駛飛行器. 它可以在太空邊緣翱翔很長一段時間, 用於電信中繼或環境監測. 近日, UAVOS的ApusDuo原型機進行了首次試飛. 它是一種自主式太陽能飛行, 機翼相當靈活, 可以彎曲或彈跳, 以使其維持在高空. 這一領域的競爭者並非寥寥, 比如2010年的時候, 'Zephyr' 就打破了耐力和高度記錄. 2014年的時候, 空客旗下的它又施展了幾次.
ApusDuo是一架自主式太陽能飛機, 設計時就考慮到了長時間滯空, 它剛剛完成首次試飛.
此前有報道稱, Facebook也在測試一種名叫Aquila的無人機, 以期為發展中國家提供高速互聯網. 最近幾月, 歐洲宇航局也舉辦了一場研討會, 旨在找出最佳的理論實踐.
UAVOS表示, ApusDuo主體為碳纖維材質, 擁有兩組平行機翼, 並由三個支柱連結到一起, 這點和許多其它HAPS類似. 在翼展的上部, 其配置了一系列的太陽能發電板, 而全部事務都交由一套小型的板載計算機進行控制, 起飛和降落也都能夠自主完成. 其CPU專為控制和彎曲機翼而設計, 可在天氣和風力狀況發生改變的時候調節, 以控制其保持在空中.
當前ApusDuo原型機的翼展達到了46英尺(14米), 重量僅33磅(15公斤), 並且剛剛完成了首次試飛.
UAVOS表示, 該機已經在66英尺(20米)的高度達成了1000小時的飛行記錄, 但最終有望達成至少5萬英尺(1.5萬米)的目標.
測試已經表明了該機的靈活性, 即便在亂流中, 它的機翼也能夠從容應對.