今天下午, 英特爾在北京宣布, 將成立英特爾智能網聯汽車大學合作研究中心, 與中國頂尖的大學和科研機構開展面向自動駕駛展開深入研究. 首批簽署合作協議的院校為清華大學, 中國科學院自動化研究所, 該合作為期5年.
據了解, 英特爾智能網聯汽車大學合作研究中心將瞄準五大課題方向, 涵蓋了自動駕駛汽車, 車聯網技術以及支撐自動駕駛的大規模智能基礎設施; 針對中國以及亞太地區獨特的文化, 地理特點, 應對自動駕駛汽車在廣泛應用和部署時需面臨的獨特挑戰等方面.
具體研究方向包括: 1) 自動駕駛汽車安全性; 2) 自動駕駛的人機介面, 以及新配套法律法規帶來的挑戰; 3) 開放數據集以及基準測試; 4) 基於蜂窩無線網路的車聯網 (C-V2X) , 移動邊緣計算, 智慧交通以及智慧基礎設施研究; 5) 基於新型硬體器件和架構 (例如英特爾3D Xpoint) 的先進演算法研究.
此次與清華大學, 中國科學院自動化研究所之間的合各方將要是圍繞創新性的車聯網應用以及平行駕駛等領域展開聯合研究.
複雜系統管理與控制國家重點實驗室主任, 中國自動化學會副理事長兼秘書長王飛躍表示: '通過此次合作, 相信我們在平行駕駛, 平行智能系統等領域的研究成果, 結合英特爾在自動駕駛領域的技術積累, 將有助於自動駕駛在中國的落地. '
清華大學汽車工程系教授李克強表示: '目前, 我們圍繞智能網聯汽車領域完成了一系列基礎性理論與應用技術研究. 此次與英特爾的合作, 將有利於我們著眼於全球視野, 聯動全球資源, 共同推動中國自動駕駛, 智能網聯汽車行業的創新型應用研究. '
過去幾年, 英特爾不斷加大在自動駕駛領域的布局. 去年, 他們斥巨資以153億美元收購了Mobileye. 資料顯示, Mobileye是一家總部位於以色列的知名科技企業, 這家創立18年的科技公司於2014年在紐交所上市, 當時的市值就已經達到了50億美元. 目前市面上大約有來自25個廠商的2700萬輛汽車擁有駕駛輔助功能, 而Mobileye產品佔據了其中70%的份額.
就在本月, Mobileye還宣布, 已經與歐洲汽車製造商就800萬輛汽車的自動駕駛技術達成合作協議. 英特爾預計, 將在2021年開始為汽車製造商提供基於Mobileye第五代系統晶片EyeQ5 (旨在為全面自動駕駛汽車提供以視覺為核心的計算機感測器融合) 的自動駕駛系統.