中國衛星導航系統管理辦公室表示, 北鬥系統的應用推廣已形成完整產業鏈, 北鬥已在公安, 交通, 漁業, 電力, 林業, 減災等行業得到廣泛使用, 並服務於智慧城市建設和社會治理. 北鬥大眾應用則觸手可及, 世界主流手機晶片大都支援北鬥, 中國銷售的智能手機北鬥正成為標配; 共用單車配裝北鬥實現精細管理; 支援北鬥的手錶, 手環, 學生卡等日益走近百姓生活.
據統計, 2017年中國衛星導航產業產值為2550億元(人民幣, 下同), 其中北鬥對產業核心產值的貢獻率為80%. 預計到2020年, 中國衛星導航產業規模將超過4000億元, 北鬥將拉動2400-3200億元規模的市場份額.
在年會的應用產業化論壇上, 工業和資訊化部電子資訊司官員指出, 近年來, 北鬥的產業融合發展業態逐步形成, 北鬥應用服務已遍地開花. 工信部大力支援北鬥系統的普及和應用產業化, 著力推動北鬥進入消費市場, 不斷加大手機, 汽車電子, 穿戴設備等領域與北鬥的整合融合.
中新社記者 孫自法 攝
應急管理部國家減災中心的代表說, 北鬥系統在防災減災領域業務應用主要包括五方面: 一是全國救災人員與車輛監控; 二是災情資訊採集報送; 三是全國救災物資管理與調運; 四是現場人員應急搜救; 五是基於位置的災害資訊定向服務.
公安部中國安全防偽證件研製中心的代表稱, 公共安全領域對北鬥的應用不斷深化, 北鬥正成為公安基礎資訊體系的重要技術支撐, 並逐步建立以北鬥為核心的公安時空服務體系. 據2017年調研統計, 全國公安機關已部署北鬥終端近40萬台.
中國民用航空局空管辦的代表透露, 北鬥系統納入國際民航組織標準化工作穩步推進. 同時, 國產新支線客機ARJ21已完成北鬥系統搭載測試飛行, 正式拉開了國產衛星導航系統在國產民用客機應用的序幕.
中國林業科學研究院的科研人員認為, 北鬥可用於森林, 濕地, 草原, 荒漠化與沙化土地等自然資源調查和巡護, 以及森林防火, 病蟲害防治, 沙塵暴等災害應急指揮, 北鬥還可用於保護生物多樣性, 森林旅遊及林產品開發利用等.
國家電網電力科學研究院的代表介紹說, 2013年後, 國家電網新建及改造變電站的北鬥系統授時接入率已達100%, 到2020年, 國家電網將建成基於北鬥等衛星通信的電力應用服務網, 力爭實現北鬥系統應用全覆蓋, 未來還將構建 '互聯網+北鬥+智能電網' 電力運營模式, 全面推動北鬥在電力行業全過程應用.
如果說北鬥系統在應用服務領域已實現 '百花齊放' , 其在產業發展方面則堪稱 '烽煙四起, 群雄逐鹿' .
本屆年會上, 眾多衛星導航企業攜各自研發的北鬥晶片, 板卡, 衛星導航接收機及基於北鬥導航的無人機, 無人船, 無人農機駕駛系統等產品亮相展示, 同場競技, 搶灘北鬥市場.
中國空間技術研究院旗下航天恒星科技有限公司在年會上發布自主研發的兩款 '北鬥神器' , 包括宇航級應用的多頻多模導航晶片 '恒芯' 和 '北鬥之翼' 機載SBAS(星基增強系統)多模接收機. 其中, '北鬥之翼' 可實現高精度定位功能, 滿足民航客機在不同飛行階段所需導航性能的要求.
上海司南衛星導航技術股份有限公司也推出該公司最新研發的一款司南導航高精度定位板卡, 其滿足全系統全頻點導航衛星系統板卡需求, 支援北鬥全球訊號接收.
廣州中海達衛星導航技術股份有限公司則發布其具有完全自主智慧財產權的北鬥射頻晶片 '恒星一號' , 該晶片採用高度整合化設計, 在一塊板卡上, 使用這一顆晶片即可替代原來8顆進口晶片, 並能實現對全球所有衛星導航星座的全頻帶相容.
年會上, 中國衛星導航定位協會首席專家, 環球新時空(北京)資訊技術研究院院長曹沖透露, 中國今年正推進實施北鬥產業園專項, 落戶北京, 上海, 廣州, 南京, 武漢, 長沙, 西安, 成都等8個城市, 旨在推動北鬥真正進入地方和產業, 推進北鬥與大數據, 物聯網, 雲計算, 人工智慧等深度融合. 目前, 北鬥產業園共有34個, 包括建成18個和在建16個.
按照規劃, 北鬥全球系統將於2018年底基本建成, 為 '一帶一路' 沿線國家和地區提供服務, 到2020年, 建成世界一流的北鬥全球系統, 提供全球服務. (完)返回光明網首頁