如今手机在我们的生活中已然成为了必需品, 手机的作用已经远远大于它本身的意义. 无论是工作上还是娱乐上, 手机都能满足我们需求, 即便是在驾驶过程中, 一个电话或是一条信息, 都会让我们习惯性的拿起手机, 可就在这短短时间里, 车祸很可能就这么发生了.
为了提醒大家开车时候不要使用手机, 大众出品了153款手机壳, 这些手机壳并不是现在市场上那些个性时尚, 色彩鲜明手机壳. 而是由153起交通事故的汽车残骸手工制作的手机壳. 这些手机壳表面全部都是伤痕累累, 大部分有的已经脱漆, 它们表面的伤痕记录着153次事故.
这153次事故, 全部是因为在驾驶过程中使用手机而分心导致的交通悲剧.
自今年2月起, 瑞典当局已经禁止开车使用手机, 虽然已经有明文规定, 可是这153起交通事故就发生在这段时间. 为了提醒广大司机, 大众这一波手机与汽车结合一起十分有想法, 这个手机壳的意义在于, 它时时刻刻的提醒着司机开车时候不要使用手机.
如今手机在我们的生活中已然成为了必需品, 手机的作用已经远远大于它本身的意义. 无论是工作上还是娱乐上, 手机都能满足我们需求, 即便是在驾驶过程中, 一个电话或是一条信息, 都会让我们习惯性的拿起手机, 可就在这短短时间里, 车祸很可能就这么发生了.
为了提醒大家开车时候不要使用手机, 大众出品了153款手机壳, 这些手机壳并不是现在市场上那些个性时尚, 色彩鲜明手机壳. 而是由153起交通事故的汽车残骸手工制作的手机壳. 这些手机壳表面全部都是伤痕累累, 大部分有的已经脱漆, 它们表面的伤痕记录着153次事故.
这153次事故, 全部是因为在驾驶过程中使用手机而分心导致的交通悲剧.
自今年2月起, 瑞典当局已经禁止开车使用手机, 虽然已经有明文规定, 可是这153起交通事故就发生在这段时间. 为了提醒广大司机, 大众这一波手机与汽车结合一起十分有想法, 这个手机壳的意义在于, 它时时刻刻的提醒着司机开车时候不要使用手机.
