別克凱越是在2003年正式上市與大家見面, 2008年凱越已經有超70萬的保有量, 並進行了一次大改款來提升自身, 改款後, 凱越的銷量逐步增加, 2013年凱越的保有量已經累積到180萬輛, 它繼續乘勝追擊, 又一次迎來升級, 更新動力總成, 豐富配置, 銷量更是層層疊升.
可惜的是, 就在2016年8月8日, 別克宣布最後一輛凱越證實下限, 凱越就這樣停產了.
今天全新凱越以全新的姿態重返舞台, 勢要成為新標杆
全新的外觀設計
新一代凱越利用了新一代家族設計語言, 非常符合年輕人的審美.
全新的空間表現
雖然全新凱越還未正式亮相, 但從已經公布的資訊可以知道, 新款凱越的軸距較上代車型增加11mm, 達到2611mm, 空間方面應該會一定的提升.
全新的動力總成
新車將搭載通用較新推出的1.0T及1.3L兩款發動機. 其中, 1.3L Ecotec雙噴射發動機, 將首次配備CVT變速箱. 發動機的最大功率79kW, 最大扭矩133Nm, 升功率達58.6kW/L, 相比上一代凱越1.5L發動機的升功率提升2.7kW/L. 將為用戶帶來全面提升的高效低耗, 平順舒適的駕乘體驗.
別克凱越是在2003年正式上市與大家見面, 2008年凱越已經有超70萬的保有量, 並進行了一次大改款來提升自身, 改款後, 凱越的銷量逐步增加, 2013年凱越的保有量已經累積到180萬輛, 它繼續乘勝追擊, 又一次迎來升級, 更新動力總成, 豐富配置, 銷量更是層層疊升.
可惜的是, 就在2016年8月8日, 別克宣布最後一輛凱越證實下限, 凱越就這樣停產了.
今天全新凱越以全新的姿態重返舞台, 勢要成為新標杆
全新的外觀設計
新一代凱越利用了新一代家族設計語言, 非常符合年輕人的審美.
全新的空間表現
雖然全新凱越還未正式亮相, 但從已經公布的資訊可以知道, 新款凱越的軸距較上代車型增加11mm, 達到2611mm, 空間方面應該會一定的提升.
全新的動力總成
新車將搭載通用較新推出的1.0T及1.3L兩款發動機. 其中, 1.3L Ecotec雙噴射發動機, 將首次配備CVT變速箱. 發動機的最大功率79kW, 最大扭矩133Nm, 升功率達58.6kW/L, 相比上一代凱越1.5L發動機的升功率提升2.7kW/L. 將為用戶帶來全面提升的高效低耗, 平順舒適的駕乘體驗.
