裸眼3D+面部解鎖+抬頭控制, 汽車將會變得更貼心!
想象一下, 當你走近汽車, 做個微笑, 汽車就解鎖了; 坐進車內, 眼前立刻呈現一幅3D儀錶界面; 也不需要你動手, 隨著眼球追蹤或頭部動作, 顯示界面就能自動切換; 隨著車內乘客營造的不同氣氛, 界面風格也隨之變化……這些聽起來是不是很科幻?
實際上, 這是一家美國華人AI公司開發的車載人機交互系統 'Noah' (中文名 '諾亞' ) , 這家公司名叫Mindtronic AI (簡稱MAI) , 致力於車載人工智慧終端設備的研發與出產. 憑藉Noah, 他們還拿下了CES 2018創新獎.
隨後這套產品也拿到了AutoLab上海辦公室做演示, 並在此後的北美CES上展出, 供現場媒體參觀體驗.
而總的來說, 這套產品吸引大家的亮點主要有三:
其一, 多維面部識別(multi-dimensional), 解鎖方便快捷, 一掃即認, 並與手機link.
它採用了不同於iphoneX的解鎖方式, 簡單來說, iphoneX的面部識別是一個維度的, 只要臉型確認就可解鎖, 而MAI在這個基礎上還要增加一個面部password, 總之只有臉型和動作都匹配了才算成功. 這種多維的面部識別解鎖技術, 可以避免這種非此即彼的矛盾, 既可以提高識別率, 又可以極大的提高安全性.
其二, 裸眼3D顯示, 融入AI智慧, 界面因人而異.
現如今, 3D顯示在生活中很常見, 但用在車上卻絕對是創新. 特別是在開車過程中, 眼睛與屏幕時刻相對移動的情況下, 如何確保始終看到清晰的影像.
其三, 抬頭控制技術 (Head-up Control) , 更直接更安全的人機交互方式.
通過對駕駛者視線的快速捕捉從而了解其意圖, 整個調用菜單, 對選擇項的確認執行都不需要用手觸碰. 這種操作未來甚至可以用於更多行業, 比如計算機業 (新的控制方式) , 遊戲業 (各種遊戲的體驗完全改變) , 廣告業 (互動型廣告) , 會改變很多行業的遊戲規則.
裸眼3D+面部解鎖+抬頭控制, 汽車將會變得更貼心!
想象一下, 當你走近汽車, 做個微笑, 汽車就解鎖了; 坐進車內, 眼前立刻呈現一幅3D儀錶界面; 也不需要你動手, 隨著眼球追蹤或頭部動作, 顯示界面就能自動切換; 隨著車內乘客營造的不同氣氛, 界面風格也隨之變化……這些聽起來是不是很科幻?
實際上, 這是一家美國華人AI公司開發的車載人機交互系統 'Noah' (中文名 '諾亞' ) , 這家公司名叫Mindtronic AI (簡稱MAI) , 致力於車載人工智慧終端設備的研發與出產. 憑藉Noah, 他們還拿下了CES 2018創新獎.
隨後這套產品也拿到了AutoLab上海辦公室做演示, 並在此後的北美CES上展出, 供現場媒體參觀體驗.
而總的來說, 這套產品吸引大家的亮點主要有三:
其一, 多維面部識別(multi-dimensional), 解鎖方便快捷, 一掃即認, 並與手機link.
它採用了不同於iphoneX的解鎖方式, 簡單來說, iphoneX的面部識別是一個維度的, 只要臉型確認就可解鎖, 而MAI在這個基礎上還要增加一個面部password, 總之只有臉型和動作都匹配了才算成功. 這種多維的面部識別解鎖技術, 可以避免這種非此即彼的矛盾, 既可以提高識別率, 又可以極大的提高安全性.
其二, 裸眼3D顯示, 融入AI智慧, 界面因人而異.
現如今, 3D顯示在生活中很常見, 但用在車上卻絕對是創新. 特別是在開車過程中, 眼睛與屏幕時刻相對移動的情況下, 如何確保始終看到清晰的影像.
其三, 抬頭控制技術 (Head-up Control) , 更直接更安全的人機交互方式.
通過對駕駛者視線的快速捕捉從而了解其意圖, 整個調用菜單, 對選擇項的確認執行都不需要用手觸碰. 這種操作未來甚至可以用於更多行業, 比如計算機業 (新的控制方式) , 遊戲業 (各種遊戲的體驗完全改變) , 廣告業 (互動型廣告) , 會改變很多行業的遊戲規則.
