於日本東京的日本鐵鋼公司近日推出一款新型雙軸押出機. 該產品可以將碳納米纖維(CNF材料)與樹脂材料均勻的攪拌在一起從而生產出混合樹脂產品. 產品主要用於汽車用塑料部件的生產, 預計未來該押出機將作為主打產品投放市場.
隨著新能源汽車的日益普及, 基於汽車的塑料部件產品之間的競爭也愈發激烈. 在樹脂中混入碳納米纖維可以有效提高樹脂材料的強度, 使之可以代替金屬材料. 該公司獨創的特殊攪拌法可以將兩種材料在低溫狀態下均勻的攪拌在一起, 從而生產出智能複合材料. 在市場中佔得先機.
'碳納米纖維(CarbonNanofiber)' 是合成纖維. 成份是極普通的尼龍, 不過, 將普通的尼龍製成直徑數十納米(1納米為10億分之一米)的超細纖維後, 產生了幾乎與棉纖維相同的吸濕性能. 而直徑在毫米單位, 或是微米單位(1微米為100萬分之一米)時, 均未出現這種變化.
CNF是通過對木材等的植物纖維進行化學和機械處理, 獲得的直徑為3nm~ 數十nm的纖維. 將CNF與樹脂混合成型, 能製成輕量高強度的CNF強化樹脂. 目前在汽車領域, 利用CNF強化樹脂減輕內外裝部件的開發非常活躍.
NCV項目通過開發採用CNF強化樹脂的汽車部件, 還將促進家電和工業機械等其他領域也利用CNF和CNF強化樹脂. 日本環境省在2020年度之前將向NCV項目投入總計約120億日元的資金. 具體用途方面, 預計將向CNF強化樹脂的性能評估和旨在降低製造工序成本的開發, 以及CNF強化樹脂回收利用方法的開發等方面投資
該公司研發的左右非対稱特殊偏芯材料