帝人集團碳纖維和複合材料業務的核心公司Toho Tenax宣布, 該公司已開發出一種新的高抗拉強度, 高抗衝擊性的預浸料, 它組合了Toho Tenax為航空應用而開發的碳纖維和專用的碳納米管(簡稱 'CNT' ).
目前, Toho Tenax新的混合預浸料已被美津濃公司(Mizuno Corporation)採納, 用於製造一種重量比同樣厚度的傳統部件輕近30%的新的高爾夫球杆.
當球受到擊打時, 這種高抗拉強度的預浸料使得球杆能夠適當彎曲, 從而降低超過10%的衝擊力, 以在接下來的揮杆中減少球杆移動.
碳納米管(CNT)的表面經過了特殊處理, 而且在採用含碳納米管(CNT)的基體樹脂浸漬Toho Tenax的碳纖維時, 其結構元素得到了均勻分散.
這種碳纖維與碳納米管(CNT)的混合組合, 實現了一種優質的碳纖維複合材料(CFRP), 這種碳纖維複合材料提供了更高的抗拉強度和抗衝擊性, 而且還非常耐用, 這是因為碳納米管(CNT)的均衡分散, 使得碳纖維和基體樹脂不會相互剝離.
帝人集團正在加速其新的高抗拉強度, 高抗衝擊性的預浸料在體育, 休閑和航空等高端應用領域中的發展, 在這些應用領域中, 減重和高功能性非常重要.
帝人集團還在整合上下遊, 以加強其為多樣化的全球業務提供解決方案的能力.
由於CFRP被用於從航空和汽車到基礎設施和休閑的領域範圍, 因此其指定的性能必鬚根據應用而大不相同.
為滿足這些特殊的要求, 帝人正在為實現碳纖維與基體樹脂的多樣化組合以及為特殊的加工需求而開發技術, 這是因為, 當成型好的CFRP產品在遭受強烈的衝擊時, 碳纖維片材與基體樹脂易於相互剝離, 導致強度和張力的下降.
因此, 人們一直在尋求能夠更好地結合碳纖維與碳納米管(CNT)的技術, 但直到現在, 碳納米管(CNT)元素的內聚性使它們不能在基體樹脂中得到均勻的分散, 導致預浸料的質量不穩定.