巴西當地時間5月23日, 巴伊亞州公布的軌道交通招標結果顯示, 比亞迪提交的方案被認為 '十分符合' 標書的所有要求, 成功中標, 訂單金額約25億巴幣(約合6.89億美元).
巴西名城薩爾瓦多將迎來曆史上首條跨座式單軌——比亞迪雲軌. 跨海而建的薩爾瓦多雲軌, 將成為全球軌道交通領域的一大創舉.
薩爾瓦多雲軌將跨海修建
薩爾瓦多位於巴西東北部的海濱地帶, 人口約380萬, 是巴西第四大城市, 1549年到1763年曾是巴西首都, 文化底蘊深厚, 旅遊資源十分豐富. 本次招標的軌道交通線路將跨海修建, 須兼具治理城市擁堵和發展旅遊兩大功能, 線路總長約為20公裡, 將連接薩爾瓦多市和西莫茲費爾霍市聖約翰島, 途徑薩爾瓦多市中心區和沿海地帶, 以及薩爾瓦多市與西莫茲費爾霍市之間的山地地帶.
這意味著用於該線路的軌道交通產品須同時符合多項 '極為嚴苛' 的技術指標: 極小的轉彎半徑, 以適應薩爾瓦多市中心區的成熟社區, 這將確保拆遷總量降至最低;超強的爬坡能力, 以適應山地起伏的地形;運能適中且能靈活調整, 為後期逐漸增大的人流量留有足夠的調整空間……
雲軌地形適應能力極強, 轉彎半徑僅為45米, 爬坡能力可達10%, 編組靈活, 單向運能為1-3萬人/小時, 被招標小組認為 '十分符合' 規定的相關技術指標, 且雲軌在低空運行的特點也成為加分項之一——完全契合薩爾瓦多打造 '沿海旅遊走廊' 的發展規劃: 軌道交通在空中運行, 不佔用道路面積, 且視野極佳, 地面則可修建單車道和海邊休閑步道.
薩爾瓦多雲軌線路(白色線條)將與其它軌道交通線路共同打造軌道交通網
薩爾瓦多雲軌將用於替換已經運營100多年的鐵路, 工程將分為兩期建設, 一期約4.6公裡, 二期約15.4公裡, 預計分別在2020年年中和2020年年底建成通車.
薩爾瓦多雲軌將途徑的沿海地帶
'薩爾瓦多是我國的主要城市之一, 需要適合其人口的公共交通. 現在, 我們可以為那些在郊區生活, 工作或學習的人提供安全和舒適的公共交通. ' 參與此次招標的巴伊亞州內務部長Bruno Dauster說道.
比亞迪股份有限公司高級副總裁, 美洲業務負責人李柯女士表示: '空氣汙染和交通擁堵是全球城市兩大 '頑疾' , 薩爾瓦多雲軌將為當地民眾帶來更加低碳, 便捷, 智能的出行體驗, 是比亞迪推動全球交通革命的重要一步. 比亞迪十分願意攜手更廣泛的合作夥伴共同促進全球交通向電動化, 立體化和智能化轉變. '
'雲軌' 屬於中小運力的軌道交通, 搭載無人駕駛系統等多項高科技配置, 由比亞迪組建1,000多人的研發團隊, 曆時5年, 累計投入50億元, 成功打造而成, 可廣泛用於一二線城市的交通接駁線, 加密線, 三四線城市的交通主幹線, 以及旅遊景區的觀光線.
搭載無人駕駛系統比亞迪雲軌成為銀川一道亮麗的風景線
雲軌自推出以來, 就獲得市場的強烈響應. 此前, 比亞迪已與中國多個城市, 以及菲律賓, 柬埔寨, 摩洛哥, 埃及等國家就推廣雲軌達成合作.