日前, 中國鑄造協會發布了第三屆中國鑄造行業綜合百強榜, 玉柴股份憑藉過硬的綜合實力, 在中國鑄造行業綜合百強中排名第25位. 玉柴股份下屬的鑄造事業部入選中國鑄造行業汽車鑄件分行業排頭兵前十強!
高智能化, 告別髒苦累
在玉柴, 咱家擁有世界最先進水平的鑄造生產線, 產品覆蓋輕, 中, 重型全系列發動機缸體, 缸蓋和曲軸箱等關鍵核心鑄件, 綜合廢品率僅為1%.
鑄造生產線全部使用機器人進行取芯, 組芯, 浸塗, 鑽孔, 搬運, 刻字等工作, 生產效率高, 員工勞動強度大大降低.
玉柴還大力改善鑄造現場作業環境, 目標是 '死角無積塵, 制芯無揚塵, 造型少灰塵, 熔化少煙塵, 清理少砂塵' .
此外, 綠色植物規劃面積佔到玉柴鑄造廠區面積的20%, 是名副其實的綠色車間.
集約發展, 80%廢砂再生利用
作為中國綠色鑄造示範企業, 玉柴首創了國內鑄件餘熱時效熱處理工藝, 確保鑄件品質和節能環保. 以年產10萬噸鑄件計算, 每年可節約電能摺合標煤3600多噸.
目前玉柴鑄造鐵水熔煉全部採用單一中頻電爐熔煉, 保證各種鑄鐵牌號材質穩定, 提高鑄件內在質量, 有效消除塵粒排放.
玉柴還實施工業廢物資源化, 實現了80%以上的廢砂再生利用, 每年減少超過10萬噸的廢砂排放.
鑄造黑科技入選智能製造專項
國家智能製造新模式項目《大中型發動機缸體數字化鑄造車間》於2015年獲批, 為《中國製造2025》首批新智能製造項目, 是廣西和行業首個智能專項, 項目於2017年全面建成.
項目通過智能化, 數字化, 資訊化, 網路化對玉柴鑄造生產線, 快速成型車間進行全面升級. 通過智能化升級, 玉柴鑄造生產效率提升20%以上, 不良品率下降10%以上, 能源利用率提高10%以上, 成為行業行業標杆.
利用無模鑄造精密成型技術, 生產的高材質缸體和缸蓋鑄件具有壁薄, 重量輕, 強度高等出色性能, 為玉柴製造出世界一流的國六發動機奠定了堅實基礎.
人才的搖籃
呂登紅—— 中國優秀巾幗鑄造工作者
2017年3月, 玉柴股份模具技術設計總師呂登紅被評為第四屆 '中國優秀巾幗鑄造工作者' , 成為廣西唯一一位獲此殊榮的巾幗精英.
作為一名技術負責人, 呂登紅帶領技術團隊攻克了一個又一個的質量難關, 多缸一蓋發動機氣缸蓋反變形量的鑄造方法, 柴油機複雜機體的自動化鑄造方法等項目成果獲得國內行業專家的認可, 並獲得中國機械製造工藝科技成果獎.
李國華——中國鑄造大工匠
2018年5月, 玉柴鑄造工種大師李國華光榮獲評中國鑄造行業技能人才的至高榮譽—— '中國鑄造大工匠' 稱號.
工作22年來, 李國華每天與砂子, 塗料打交道, 練就了 '以砂治砂' 砂芯緊固操作法, 砂芯 '無縫駁接' 操作法, 砂芯排氣應用消失模法等多項絕技絕活, 為鑄件質量的提升發揮了巨大作用.
李國華還探索出了一套適合玉柴的自硬型呋喃樹脂造型作業工藝, 新砂樹脂加入量從1.5%下降至1.1%, 回收砂樹脂加入量從1.4%下降至0.85%, 大大縮短了玉柴鑄造工藝水平與國際先進鑄造企業水平的差距.