開空調影響動力所以費油, 那到底影響動力有多少? 1.0升左右的小排量的車子, 開空調對動力影響比較大, 日常駕駛會佔用15%到20%的發動機功率.
大於1.6升小於2.5升, 或者更高排量的車來說影響很小, 或者基本上沒影響, 感覺不到.
空調會直接影響發動機功率
車的空調分兩種, 一種是獨立的一種是非獨立的, 家用轎車採用的是非獨立的空調, 也就是直接靠發動機動力來帶的.
發動機在運轉的時候, 就要分一部分動力到汽車空調上面去了, 汽車空調製冷最重要的核心, 最費功率的那個部分叫做壓縮機.
汽車壓縮機日常運行的功率, 直接從汽車發動機運行功率中扣掉, 那麼我就可以算了.
理論上空調占發動機功率不多
現在大多數發動機功率100千瓦以上的, 採用渦輪增壓技術的發動機, 比如說雷諾1.6T可以有140千瓦.
數據上來說汽車發動機, 這100千瓦的功率, 驅動空調製冷是完全OK的, 不會有動力缺乏的情況的.
但這個是賬面數據, 需要注意的是汽車發動機剛才說一百多是最高功率, 油門踩到底的時候才是一百多千瓦.
但實際用車情況, 空調佔比較大
平時我們不太可能踩得到那麼多的, 最高功率不代表你現在用的時候的功率, 你低速開的時候, 功率一般只發揮30%左右.
這部分功率還要克服車輛的行駛阻力, 給電池充充電, 補償電器的電能消耗, 空調鼓風機, 中控燈具, 收音機等等, 然後有些轉向和制動有可能助力也是用電的, 那麼也要用掉.
你這個時候看製冷機的壓縮功率, 其實本身不大的, 3到5千瓦而已, 聽起來像毛毛雨, 但是剛才那種情況全部加在一堆, 這比例還是不小的.
小排量汽車影響大, 佔用功率22%
我們先說小排量的, 1.2排量的發動機大概是60千瓦左右, 低速行駛的時候30%, 18千瓦.
空調按照系統標準的話, 一般3到5千瓦, 平均4千瓦算好了, 4千瓦和18千瓦, 相當於22%的發動機功率是用來空調製冷的, 這不是個小數目了.
那小排量的車子本身這個功率剛才算的就18千瓦, 開的慢的時候, 這個本身就不大, 那空調再一開, 汽車的動力就會有影響的.
動力不足可能影響駕駛感受
因為它那邊有設計的, 你總要讓它轉得起來, 轉起來這部分能量就用掉了, 用掉你自己剩下的只有這麼點, 那就動力就差一點沒有辦法.
甚至有時候切換不順暢, 動力分配還不勻, 像兩個部門一樣爭功勞搶資源的時候, 你開起來還一頓一頓的.
有時候快一下, 有時候慢一下, 加速和爬坡開著空調就更明顯了, 就覺得力不從心.
大排量汽車影響小, 佔用功率14%
排量大一點影響就小一點, 1.6到2.5或者更高排量發動機, 因為本身功率就大, 提供的能量千瓦數高, 本身空調所消耗的比重就小了.
比如說2.0排量發動機, 155馬力一般114千瓦的樣子, 我們低速開算它30%, 還有34千瓦, 34千瓦你算最大的功率5千瓦好了.
那麼這個空調也只佔發動機功率的14%, 開空調影響就不會特別大, 至少自己不會感覺得到.
混合動力車開空調不會影響動力
有些敏感的朋友, 他就是感覺得到, 我開3.0我都感覺得到開著空調我不爽, 但是我又熱, 那適合買什麼車子?
買混合動力的車子, 什麼秦, 普銳斯混合動力的這種, 它是有兩個空調壓縮機的, 一個是使用發動機動力的, 另一個是用電的.
混合動力壓縮機是由電機來驅動的, 不需要用發動機來帶的, 空調在用電的時候, 對發動機的影響很小.
甚至是完全獨立開來, 不影響的, 因為它是用電的, 不是靠發動機帶的, 你動力該是多少就是多少, 相當的爽.
有些新款車搭配變排空調
那麼剛才那種說法, 其實是有個小bug的, 就是我們說空調開起來是4千瓦, 或者是5千瓦.
其實有一些先進一點的, 或者是比較新款的車子, 它用的空調功率不是恒定的, 它其實有定排和變排, 就好像我們以前家裡面買空調, 這種變頻空調道理差不多的.
定排空調壓縮機輸出功率就是和我剛才說的一樣的, 始終是4千瓦或者始終是5千瓦, 變排空調就不一樣了, 它會調的, 這個系統你也不用了解, 反正就是會變的.
變排空調對動力的影響相對較小
最簡單辦法, 你就看車子裡面空調按鈕, 裡面有沒有個AUTO, 有沒有個自動, 這個自動按下去, 還有個A/C製冷再按下去, 它就開始運作了.
這個時候你設置了比如23度, 外面如果是35度它就吹冷風, 外面如果是15度它就吹熱風, 全自動的很方便.
達到溫度之後, 它就會用最低的功率輸出, 來保持這個溫度, 它就不是4千瓦或者5千瓦, 有可能只有1千瓦, 就很小很小了.
像這種買新款的小排量的車子, 而且還是用變排空調的話, 動力影響相對也會小一點.
如何降低空調對動力的影響?
我車子已經買好了, 你跟我講, 我不會為了空調為了動力重新去買一輛車子, 那怎麼樣降低空調對動力的影響?
平時養成良好的用車習慣
這個我們就靠平時日常生活中, 調整一下用車習慣, 比如說剛剛起步的時候, 功率還比較低先不開.
車子動力推上去了, 比如說我手動擋掛到那個四擋, 開起來挺舒服的時候我空調再開.
或者說爬坡或者速度比較低, 我需要動力或者本身轉速, 動力都還上不去的時候, 我空調稍微關一會, 你關個30秒不會熱死的, 你先關一下.
