據路透社報道, 大眾集團 (Volkswagen) 一位女發言人周三表示, 大眾卡車和公共汽車部門的財務總監MatthiasGruendler已經因個人原因辭職, 並且目前還沒有找到合適的接替人選.
(圖源: TheRakyatPost)
大眾卡車業務建立於2015年, 主要是由大眾持有股份的3家卡車製造商構成. 大眾表示可以將其卡車業務列為該部門擴張計劃的一部分, 或發行債務.
Gruendler還是美國卡車同行NavistarInternational的董事會成員, 該公司上周五在公開提交的檔案中表示, Gruendler計劃辭去公司董事會的職位, 並補充說他的退出決定僅是個人原因, 與公司在戰略或運營方面的任何分歧無關.
今年4月, 大眾集團卡車及客車業務部門曾考慮在原有持股16.9%的基礎上繼續增持NavistarInternational.
不久前, 大眾CEO赫伯特·迪斯(HerbertDiess)赴美作證, 主要是澄清碳排放醜聞的涉事知情情況. 而大眾集團前任CEO溫特科恩 (MartinWinterkorn) 近期更是因 '柴油門' 遭美國起訴, 當時有外媒報道稱, 在極端情況下, 這可能會讓溫特科恩喪失所有個人財產.
'柴油門' 醜聞已經籠罩大眾集團很長一段時間, 並給其收益, 品牌形象造成了嚴重打擊.
截至目前, 大眾汽車集團已因該醜聞損失了250億歐元, 後者被用於支付罰款, 賠償以及回購涉事車輛. 此外, 該集團還在法律層面面臨諸多風險, 預計後繼可能還有更多高管面臨辭職. 此前, 大約6名前大眾高管被認為留在德國, 並且逃避美國檢察官的追責.
