据路透社报道, 大众集团 (Volkswagen) 一位女发言人周三表示, 大众卡车和公共汽车部门的财务总监MatthiasGruendler已经因个人原因辞职, 并且目前还没有找到合适的接替人选.
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大众卡车业务建立于2015年, 主要是由大众持有股份的3家卡车制造商构成. 大众表示可以将其卡车业务列为该部门扩张计划的一部分, 或发行债务.
Gruendler还是美国卡车同行NavistarInternational的董事会成员, 该公司上周五在公开提交的文件中表示, Gruendler计划辞去公司董事会的职位, 并补充说他的退出决定仅是个人原因, 与公司在战略或运营方面的任何分歧无关.
今年4月, 大众集团卡车及客车业务部门曾考虑在原有持股16.9%的基础上继续增持NavistarInternational.
不久前, 大众CEO赫伯特·迪斯(HerbertDiess)赴美作证, 主要是澄清碳排放丑闻的涉事知情情况. 而大众集团前任CEO温特科恩 (MartinWinterkorn) 近期更是因 '柴油门' 遭美国起诉, 当时有外媒报道称, 在极端情况下, 这可能会让温特科恩丧失所有个人财产.
'柴油门' 丑闻已经笼罩大众集团很长一段时间, 并给其收益, 品牌形象造成了严重打击.
截至目前, 大众汽车集团已因该丑闻损失了250亿欧元, 后者被用于支付罚款, 赔偿以及回购涉事车辆. 此外, 该集团还在法律层面面临诸多风险, 预计后继可能还有更多高管面临辞职. 此前, 大约6名前大众高管被认为留在德国, 并且逃避美国检察官的追责.
