目前市场上的发动机机油分为三种: 普通矿物油, 半合成机油, 全合成机油.
1.矿物油
矿物油是市面上比较常用的润滑油. 是在石油提炼过程中分馏出有用的物质, 比如汽油和航空用油, 之后再把剩留下来的底油再进行加工提取. 就本质而言, 它运用的是原油中较差的成份. 矿物油价格低廉, 使用寿命及润滑性能都不如合成油, 同时还对环境有较大的污染. 另外, 矿物油在提炼过程中因无法将所含的杂质完全除去, 因此流动点较高, 不适合低温地区及极端条件下使用.
2.半合成机油
半合成机油是使用半合成基础油, 是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物, 它是由矿物机油, 全合成机油以4: 6的关系混合而成, 半合成油的纯度非常接近全合成油, 但其成本较矿物油略高, 是矿物油向合成油的理想过渡产品.
3.全合成机油
全合成机油是机油中的高等级油品. 是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯, 丙烯, 再经聚合, 催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液. 在本质上, 它使用的是原油中较好的成份, 加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态, 全合成油分子排列整齐, 抵抗外来变数的能力自然很强, 因此体质较好, 热稳定, 抗氧化反应, 抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多, 所以价格也是最高的.
机油的指标
机油的主要指标有两个: API质量指标, SAE粘度指标.
1.API质量指标
'S' 开头代表汽油发动机用油, 规格有: APISA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM, SN. 从 'SA' 一直到 'SN' , 每递增一个字母, 机油的级别都会优于前一种, 母越靠后等级越高, 目前等级最高的为 'SN' 级.
2.SAE粘度指标
SAE标号的含义, SAE是英文 '美国机动车工程师协会' 的简称. SAE后边的标号标明机油的黏度值, 比如: SAE5W-40, 其中 'W' 代表WINTER天, 'W' 前面的数字代表低温情况下的流动黏性, 这个数值越小说明机油的低温流动性越好, 当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好; 'W' 后面的数字则是机油100℃时的黏度, 数字越高黏度越高, 在高温下对发动机的保护就越好.
机油的选择方法及总结:
机油的选择是很讲究的, 车主选择机油时可以结合当地的最高和最低气温, 车辆的档次及车况来进行选择. 若选用了粘度过大的机油, 会增加运动阻力, 影响发动机功率; 若选用了粘度过小的机油, 保证不了润滑质量, 会加剧发动机磨损. 对于磨损已较严重, 各配合间隙已较大的发动机, 可选用高一级粘度的机油, 以加强配合件的密封性能. 简单点说, 就是新车选择稀一点的机油, 而公里数较高的车使用粘稠度高一点的机油为佳.
选择机油并不是越贵的机油使用效果就越好, 如果你实在是拿捏不准, 可以参考汽车的《使用手册》选用, 肯定不会出错. 但有一个原则要必须遵循, 就是选择机油可以提高档次, 但是不能降低. 比如原厂装车油是全合成机油, 10000公里换一次油, 你不能选择矿物油, 5000公里一换, 这显然是不太合适的. 总之, 适合你的, 才是最好的.
全合成机油也并不是适用于任何车辆, 对于陈旧的老车建议使用半合成机油, 因为老车的密封性相对较差, 而全合成机油粘度低流动性好很容易出现漏机油的情况, 这种情况下选择高粘度的半合成机油更合适.
