5月3日消息, 據外媒報道, 馬斯克表示, 今年四季度前將公布第二座超級電池工廠的事宜, 也計劃宣布在中國興建超級電池工廠(gigafactory)的具體地址. 他還透露, 未來的超級電池工廠也會兼顧汽車製造. 此外, 據媒體泄露的馬斯克致員工電郵顯示, 6月底之前, 特斯拉位於加州Fremont的工廠計劃晝夜開工, 從而使Model3產量提高至每月6000輛.
特斯拉將在中國建超級電池工廠的消息, 是由其CEO埃隆·馬斯克(ElonMusk)在財報分析師電話會議上宣布的. 在此計劃公布之前, 電動汽車廠商特斯拉目前的重要工廠, 無論是整車組裝工廠還是電池工廠, 基本都在美國.
目前, 特斯拉位於內華達州裡諾的超級電池工廠, 投資高達50億美元, 2016年開始投產, 緩解了其在電池短缺方面的困境, 但顯然, 目前的超級電池工廠還不足以滿足特斯拉未來在電池方面的需求, 早在去年, 馬斯克就曾宣布未來需要再建2到3座超級電池工廠.
目前仍不清楚在特斯拉中國的超級電池工廠, 在投資方面是否會達到內華達州裡諾的超級電池工廠50億美元的投資額度.
除了新的超級電池工廠, 馬斯克在財報分析師電話會議上還宣布, 特斯拉將還會興建一座汽車生產工廠, 工廠的選址最快在今年夏天公布. 據可靠消息來源稱, 這座汽車生產工廠, 可能用來生產面向大眾的SUV車型ModelY, 零部件的供應工廠也可能會就近部署.
今年一月初, 有外媒消息傳出, 松下或與特斯拉合作在中國建超級電池工廠. 松下也曾表示其正在考慮與特斯拉合作在中國建一座超級工廠. 特斯拉前兩個超級工廠重要的合作夥伴均為松下.
去年, 特斯拉曾確認與上海政府合作建造一個工廠並承諾於2017年年底發布公告, 但其合作並未達成. 在之後的某次展會上, 松下總裁津賀一宏(KazuhiroTsuga)表示, 松下正在考慮為特斯拉在華建工廠, 生產電池, 此次合作將與兩者在內華達州的合作協議類似.
據《日經新聞》報道, 津賀一宏表示: '松下可能會效仿特斯拉的投資, 進行任何必要的投資, 但目前沒有詳細的計劃. ' 津賀一宏還指出, Model3的生產速度低於預期, 影響了超級工廠的運營.
根據此前Electrek網站的報道, 特斯拉與松下的合作關係良好, 因而雙方都樂意將這種成功的合作模式複製到其它工廠, 在中國建廠也是兩者的首選.
