前臉使用條幅式進氣格柵, 層次感鮮明, 同時進氣格柵與前大燈線條相呼應, 張力十足. 貫穿式進氣格柵佔據了車頭一半空間. 前臉造型非常有衝擊力.
側面這款車的長度達到了驚人的5.1米, 軸距超過了3米, 和奧迪A6L差不多, 看來這款車的定位非常高端了.
車尾側面45度來看這款榮威, 炫麗 (參配, 圖片, 詢價) 的尾燈非常動感, 低矮的車頂流線型的腰線從車前LED大燈一直連接到了尾燈, 一氣呵成設計很成熟.
雖然現在還是概念車, 成品怎麼樣還待觀看, 因為很多的車型都是概念車和實體車差別太大, 但是對於這款車我們還是很期待的, 還有它的互聯繫統, 讓我們拭目以待.
前臉使用條幅式進氣格柵, 層次感鮮明, 同時進氣格柵與前大燈線條相呼應, 張力十足. 貫穿式進氣格柵佔據了車頭一半空間. 前臉造型非常有衝擊力.
側面這款車的長度達到了驚人的5.1米, 軸距超過了3米, 和奧迪A6L差不多, 看來這款車的定位非常高端了.
車尾側面45度來看這款榮威, 炫麗 (參配, 圖片, 詢價) 的尾燈非常動感, 低矮的車頂流線型的腰線從車前LED大燈一直連接到了尾燈, 一氣呵成設計很成熟.
雖然現在還是概念車, 成品怎麼樣還待觀看, 因為很多的車型都是概念車和實體車差別太大, 但是對於這款車我們還是很期待的, 還有它的互聯繫統, 讓我們拭目以待.
