电池订单持续减少, 部分产线停工, 是河北银隆这半年来所面临的情况.
河北银隆园区里,这几天的人比上个月多了不少, 很多员工需要回来集体办理离职手续.
对外界的关于公司 '减产, 停工, 裁员' 的说法, 河北银隆人事部门的人非常谨慎, 他向《证券日报》表示: '我们入职时都签过保密协议, 所以不便对外透露具体信息. ' 不过, 他称, '我们公司员工有几千人, 这么大一个公司, 人员变动也很正常. '
一位河北银隆的工作人员说, 最近媒体关于河北银隆大面积减产的报道, 让他们非常紧张.
实际上, 除了河北银隆之外, 减产等情况在银隆新能源(以下简称银隆)多地的工厂都有发生. 有接近银隆的人士向《证券日报》记者透露, 目前银隆在成都等地产业园的工厂, 也有工人放假的状况. 而在去年5月份, 成都银隆还在大规模招人, 短短一年内, 情况出现了变化.
而一年半前, 制造业铁娘子董明珠还与地产界的大佬王健林坐在一起, 高调向外界宣布大手笔投资银隆. 从去年底开始, 银隆就出现了减产的现象. 在这短短的半年时间里, 银隆究竟发生了什么?
半年巨变: 减产, 停工, 出走
六年前, 武安新能源产业园在武安高调开工, 当时的公开信息显示, 该项目涵盖碳酸锂材料, 锂离子电池, 新能源汽车, 储能, 装备等多个板块, 总投资300亿元. 而银隆是这个产业园的大户, 仅其旗下的河北银隆, 北方奥钛, 广通汽车就包下了这一产业园的大部分地方.
按照当时的规划, 新能源项目完成300亿元的投资后, 年产值将达到1200亿元, 相当于再造一个武安市.
然而, 有知情人士透露, 最近, 河北银隆工厂的多个车间正在放假的员工接到通知, 被要求参加为期一个月的培训, 培训时间截止到5月31日. 不能按时参加培训的员工, 将被默认离职.
'培训期间没有钱, 迟到一次就要被辞退, 培训后还需要考核, 不通过也要被辞退. 工厂不会主动辞退我们, 但这么严苛的条件, 不就是逼我们走吗?' 一位正在办理离职手续的河北银隆的员工说. 由于考核较为严格, 且在培训期间拿不到钱, 很多银隆的员工在接到通知后无奈地选择了离开.
'年轻的(员工)大部分都走了, 剩下的都是年纪大的. 但如果通不过考核, 他们也迟早得走. ' 他叹了口气, '平时(我们的)工资就很低, 在淡季也就两三千元, 这几个月每月只给一千元, 剩下的工资公司拖着不发, 我们也实在是耗不起. '
记者了解到, 在河北银隆工厂中, 不同的生产线由不同的车间负责. 一个车间的人员按不同的工种分组, 一个组约60人. 在正常生产的情况下, 一个车间的工作人员大约为700人.
河北银隆的电池生产车间一共有5个. 而仅其中1个车间, 这次就走了600多名员工. 也就是说, 剩下来的员工不足100人. 而这些员工如果不能通过月底的考核, 也将面临 '走人' . 其它几个车间的状况也大致相同.
据了解, 银隆真正发生变化是从去年底开始. 彼时, 银隆的汽车订单大规模减少, 产量骤降. 在这半年里, 银隆情况并未有好转, 发生了巨变.
坐落在这个工业园区的河北银隆, 北方奥钛, 广通汽车, 它们均隶属银隆, 互为上下游, 相互支持着业务.
近期, 广通汽车销路出现问题, 订单突然减少, 这直接导致为其提供电池的河北银隆也陷入产能过剩的状态, 积压了大量库存.
'汽车减产的非常厉害. 汽车的部分生产线正在被拆, (公司)可能不做了. 汽车生产线也有裁员和外调的情况, 部分人员被调到了成都等园区. ' 一位知情人士透露.
而《证券日报》记者调查了解到, 实际上, 这种情况在银隆其它产区也在发生, 其成都等园区的员工也出现放假状态.
中期阵痛: 扩张, 改造, 缺口
采访中, 一位知情人士表示: '银隆在市场上面临的问题, 董明珠也察觉到了. 董明珠在投资银隆之后, 从管理, 销售到业务线, 对银隆进行了大规模改造. '
两年前, 董明珠为银隆带去了30亿元的资本支持, 随后银隆开始高速扩张, 兴建了众多新园区布局. 而董明珠个人就投入了超20亿元, 并成为银隆的第二大股东.
2017年以来, 银隆先后在约8个城市扩建或新建新能源产业园. 有数据显示, 其投资总额高达700亿元. 不过目前, 根据公开资料, 银隆已建成的只有珠海, 石家庄, 成都等几个园区. 就在银隆大步扩张之时, 银隆被曝出被供应商讨债等事件, 而银隆也被业内人士直指已出现资金缺口.
与此同时, 银隆的组织架构发生调整, 多位格力系高层占据了银隆的重要岗位.
在这一过程中, 董明珠和魏银仓在银隆的角色和话语权也悄然发生变化.
去年8月份, 银隆与洛阳和成都市政府签约, 在合影环节中处于最核心位置的并非是魏银仓而是董明珠. 3个月后, 银隆创始人魏银仓和孙国华全部出局, 格力系人员全面入驻银隆. 然而关于银隆欠款, 减产等消息也不断传出.
如今, 在公众场合, 董明珠似乎对银隆不愿多提及.
'在历经苦痛的转型后, 董明珠或还将对银隆有更大的动作. ' 一位业内人士透露.
市场前景: 争议, 饱和, 未知
近期银隆所面临的减产, 停工, 与其备受争议的核心技术难被市场认可有直接关系.
一直以来, 银隆的多项技术都受到争议. 其在电池领域所主攻的钛酸锂电池被外界认为能量密度低, 价格高, 在市场竞争中没有太大优势. 而也有业内专家指出, 银隆北方奥钛的石法纳米制球技术, 在电池材料里并无实际意义.
业内人士认为, 银隆目前生产的主要是纯电动客车, 采购对象大多为各地政府等. 但一旦这一市场饱和, 银隆又没有真正打开新的市场, 其很容易陷入被动, 出现减产.
'在合作模式上, 银隆大部分采用的是先向合作方交车, 对方再分期分款. 这种模式回款速度较慢, 很容易让公司出现资金缺口. ' 一位知情人士表示.
董明珠投资银隆后, 外界一度猜测银隆是否会是董明珠的下一站. 当下, 我们很难再将董明珠与银隆划等号.