SABIC引入了Lexan Margard FHC10薄膜, 作為其不斷擴大的汽車漆面上光產品組合的最新補充. 這項先進的新技術設計符合歐洲經委會第43號條例(聯合國歐洲經濟委員會第43號條例)中對可見性, 強度和耐磨性的嚴格要求.
它的特點是在堅固的聚碳酸酯(PC)的基礎上, 具有卓越的光學質量, 並結合了一種經充足預固化後可以像普通PC薄膜一樣進行加工的獨特可塑硬薄膜. 除了滿足ECE R43提出的規範之外, Lexan Margard FHC10薄膜還可以為客戶省去塗裝後續操作, 並為汽車原廠設備商和供應商們提供一個創造簡單, 曲線型設計的新選擇.
'市場分析人士, 如美國Grand View Research, 預測受聚碳酸酯等材料的技術進步, 以及對越來越輕的部件——尤其是電動汽車領域的持續需求推動, 汽車上釉將有強勁增長. ' SABIC功能型薄膜部門負責人Peter Chedd說.
獨特的可塑硬薄膜
Lexan Margard FHC10薄膜專利的可塑矽基硬質薄膜採用了雙固化(熱/熱)技術. 薄膜預先固化到可以像任何普通PC板一樣容易處理和製作的程度, 但它同時還保持足夠的柔韌性, 支援有限次數內進行塑造. 在通過各種方法成型後(褶皺成形, 高壓成形, 熱壓成型等), 薄膜需要在130°C下經曆3小時的固化, 以達到最佳耐磨性, 且滿足ECE R43的要求. 先進的薄膜技術保證了在經曆溫度周期變化和接觸水及濕氣的情況下仍保持極好的附著性.
Lexan Margard FHC10薄膜還提供優異的機械性能, 包括傑出的抗衝擊強度和高光學質量. 它如水晶般透明, 以低紋波和低變形為特點, 所含光學瑕疵極低. 此外, 這種先進的新產品還有耐普通化學物質, 抗風化和防紫外線(UV)光的性能.
Lexan Margard FHC10薄膜主要應用於下遊車輛生產中適當形態的上釉組件, 相較注塑更具成本效益. 此外, Lexan Margard FHC10 薄膜的用途非常廣泛, 可用於非汽車上光, 如機械防護罩和重型設備的艙室, 以及許多其他典型加工和後續薄膜應用.