随着智能手机和电脑等硬件销售趋缓, 苹果也多角化发展. 该公司不但强化既有音乐服务之外, 也跨入自驾车的发展, 期待新领域成为新成长动能. 根据9to5Mac网站报导, 苹果有意朝自驾车发展, 早就是公开的秘密. 加州监理处(California Department of Motor Vehicles; DMV)在2018年4月底批准苹果测试55辆自驾车与83名安全驾驶的消息揭露后, 更是证实了苹果搭上自驾车风潮的决心. 截至2018年1月, 苹果拥有约45辆自驾车. 值得注意的是, 苹果尚未申请 '全自动驾驶测试许可' (即没有安排人类驾驶在车上坐镇)的许可证. 因此, 各界对苹果的自驾车策略有些雾里看花, 市场上也流传了各式苹果自驾车布局的传言, 其中包括苹果有意打造自驾车软件和硬件, 某些人也推测苹果会授权给其他制造商生产, 而非设计苹果品牌的汽车. 除了捞过界跨入自驾车领域之外, 苹果的音乐服务Apple Music表现蒸蒸日上. 另据Digital Trends网站报导, 苹果执行长Tim Cook日前接受彭博(Bloomberg)访问时表示, Apple Music音乐服务用户达到5,000万人的门槛. 在此之前, 苹果在2018年4月曾宣布该公司拥有4,000万名付费用户. 而倘若Apple Music延续强劲成长动能, 预料该服务的用户到年底购物旺季将会上探6,000万人大关. 相较于较早成立且目前用户数达到9,000万人Spotify, 正在急起直追的Apple Music有机会后来居上. 展望未来, 苹果将大举投资娱乐领域, 其中包括原创内容. Cook进一步表示, 苹果对原创内容非常有兴趣. 尽管Cook拒绝进一步透露详情, 据Apple Insider报导, 苹果从2017年10月起投资了12个与内容相关的项目. 而2017年的其他报导也指出, 苹果打算砸下10亿美元投资原创内容, 尽管此数字和Netflix的80亿美元相比的确相形见绌, 不过据传这不但已经超出苹果原先的预算, 对原创内容的投资金额也高于Facebook和YouTube, 该公司还抢走Netflix的节目方案. 此外, 苹果还在加州的卡尔弗城(Culver City)租下了新办公室作为发展内容的总部并预期在2019年底正式启用, 显示了苹果加码投资内容产业的决心.
