根據《車輛運輸車治理工作方案》相關部署, 2018年6月30日前要完成所有不合規車輛運輸車的更新退出, 2018年7月1日起全面禁止不合規車輛運輸車通行. 而在集中合規的轎運車中, 中置軸轎運車相比於平頭半挂車和長頭半挂車可以多拉1到2台乘用車, 擁有著非常明顯的優勢. 5月14日, 在中國重汽豪瀚曼技術轎運車產品濟寧品鑒會上, 一款豪瀚6X2中置軸轎運車就得到了眾多客戶的認可. 作為一家沒有乘用車生產能力的企業, 中國重汽在轎運行業一直面臨著諸多挑戰. 然而即便如此, 中國重汽依然能夠憑藉著這樣優異的產品在轎運車這個細分領域打拚出了一塊屬於自己的市場. 擁有這樣強有力的 '武器' , 未來, 中國重汽在轎運市場將會有更加出色的市場表現. |
