近年来, 汽车的尾气排放一直是全球关注的焦点话题, 我国自然也不例外, 环保部发布关于轻型车将于2020年7月1日强制执行国六排放标准, 国六排放标准比国五标准严格40%到50%, 可见力度之大.
国六的大力推出, 其实受影响的有很多, 先不谈个人, 我们从国情角度出发, 众所周知, 我国燃油质量很低, 与国外发达国家相比还有很大的差距, 而燃油质量低劣会直接导致尾气排放量增加, 所以, 如果想要实现国六畅通无阻的普及化, 国燃油质量是必要克服之一.
对于消费者而言, 是不是在担心自己的老标准车辆是不是就要被淘汰了呢? 目前国家已经取消了强制报废的措施, 也就是说哪怕汽车开20年都不强制报废, 但是你必须要通过排放检测, 汽车超过6年每年检一次, 其实, 影响的程度也并没有想象中的恶劣. 但在自己车子的保值率方面受到一些影响, 我想是在所难免的, 尤其是对刚买国五新车的消费者来说.
个人感觉最让人欲哭无泪的应该就是大车车主了, 如果是一辆50多万货车, 不到5年就要因为尾气不达标换掉, 司机损失巨大. 还有就是国四的车主, 上牌过户会难度加大也是必然的了, 但你必须接受的是从目前的各种条件来看, 国家实施国六标准已经是板上钉钉的事情.
以上所述内容就是, 国六未来对个人及国家的基本涉及到的几个点, 同时, 对各大车企而言, 也是研发和升级的压力, 甚至我在想, 诸如海马, 力帆等这样的车企, 连年销量垫底亏损, 没有经济基础去做研发的汽车品牌, 会是一场生死考验, 处于时代进行的大潮流, 如果做不到与时俱进, 那么, 被大市场所淘汰也是极为有可能的.
条例和未来的走向的基本框架是有了, 条例也十分清晰, 自2019年1月1日起, 凡进行型式检验的新型发动机和新型汽车均应符合本标准要求, 从2020年1月1日期, 凡不满足'国六'排放标准的新车将不得生产, 销售, 注册登记, 不满足本标准要求的新发动机不得生产, 销售和投入使用.
事情就是这么个事情, 情况也就是这么个情况了, 各位看官大佬作何感想?
