很多车主都想给爱车换一款性能高, 又省心的机油. 但对于机油的选择往往会产生各种困惑. 例如:
不同性能的机油对发动机运行到底有什么影响, 什么样的机油才经得起时间的考验...等等.
其实要回答这些困惑, 只需重点看一下机油的四个性能:
1) 抗磨损性
2) 清洁性
3) 低温流动性
4) 高温稳定性
•抗磨损性: 发动机部件会在高速运动中不断发生摩擦, 润滑油能否持续在部件之间形成一层保护屏障的性能.
•清洁性: 润滑油在发动机内循环时抵抗积碳形成的性能.
•低温流动性: 当汽车熄火一段时间 (例如一晚上) , 润滑油会凝固. 车子重新启动后, 润滑油能否立即流动起来以减少发动机部件摩擦的性能.
•高温稳定性: 高温会氧化和稠化润滑油, 造成其在发动机周围泵送困难, 从而增加发动机的磨损. 高温稳定性衡量润滑油抵抗氧化和稠化的能力.
明确了润滑油的关键性能, 可究竟怎样才是表现好, 怎样是表现不好呢?
如果我们以合成润滑油和矿物油来划分机油的种类, 通常来讲, 合成润滑油就类似上表所说的 '高性能润滑油' , 其各项性能的表现相对优于矿物油.
矿物油是一种精致粗油. 它是原油经过蒸馏, 分离了汽, 煤, 柴油后, 经过蒸馏和脱蜡等工序变成基础油后加入添加剂制成的. 但受制于其化学组成, 矿物油虽然能满足作为润滑油的基本功能, 它在许多性能上还是一定局限. 比如耐高温性和清洁功能较差, 容易对环境产生污染等.
合成油诞生于实验室, 它是使用化学方法合成的. 它来自于原油中的瓦斯气或天然气, 经过精制, 蒸馏和净化并分解为基本分子, 然后再经历重新构造并加入添加剂改善后才能得到. 合成油分子排列整齐, 抵抗外界变化能力强, 故而在高温稳定性, 流动性, 抗磨损性等方面要杰出许多.
而从长期来看, 使用合成机油的好处就更明显了.
小编认为在大多数情况下, 几乎所有的汽车发动机都将得益于使用高性能润滑油.
主要体现在:
A, 降低磨损, 减少零部件的更换;
B, 减少摩擦, 降低各种能耗;
C, 延长润滑油使用寿命和换油周期;
D, 发动机在高温运行时也能维持足够强度的润滑保护薄膜;
E, 极好热稳定性能和抗氧化性能.
越来越多的消费者已经明白, 全合成机油的换油周期比矿物油增加1~2倍以上, 还减少了1~2个机油滤清器及换油工时费的支出 (未计算节省的时间) , 因而使用全合成润滑油有着直接可见的经济性.
其次, 以全合成润滑油为例, 其增强的减磨特性, 能够有效提高燃油经济性, 节省燃油开支. 最后, 是保护发动机. 合成润滑油能够有效减少发动机的磨损, 减少积碳, 提高动力, 同时减少了发动机故障, 延长了发动机大修的时间, 从各个方面减少了汽车消费的支出.
