德國福伊特集團創新的碳纖維複合材料汽車部件生產線, 將其規模量產的水平提升至更高的階段.
該生產線專為生產奧迪A8的碳纖維複合材料後壁板而設計, 採用了直接纖維鋪放技術. 生產線的核心元件之一就是福伊特具有自主專利產權的VRA纖維鋪放機.
為滿足對高品質的嚴格要求, 同時儘可能縮短生產周期, 部件的預成型過程必須做到快速, 靈活, 實現無間隙, 無褶皺. 為此, 福伊特專門研發了一種高效的成形類比技術, 使得在鋪絲之後進行的分段衝壓成形過程能夠準確地按照設計進行.
在完成預成型之後, 福伊特進一步利用HP-RTM工藝, 將基體樹脂浸入纖維材料(並固化). 接著, 進行打孔, 清洗以及全自動化地與其他金屬部件進行接合. 各步驟之間的承接, 流轉靠機器人完成.
'這條全新數字化的4.0生產線為碳纖維複合材料汽車部件的量產設定了新的參考標準, ' 福伊特複合材料事業總經理Lars Herbeck博士表示說, '按此設計的智能化工廠, 幾乎可以按客戶要求, 自動化生產任意形狀和尺寸的CFRP部件. '
利用這條生產線生產的奧迪A8碳纖維複合材料後壁板, 是奧迪公司, 福伊特集團, Dow Automotive, 卓爾泰克通力合作的成果. 而該生產線項目是由奧迪和福伊特共同於2011年立項發起的.