德国福伊特集团创新的碳纤维复合材料汽车部件生产线, 将其规模量产的水平提升至更高的阶段.
该生产线专为生产奥迪A8的碳纤维复合材料后壁板而设计, 采用了直接纤维铺放技术. 生产线的核心元件之一就是福伊特具有自主专利产权的VRA纤维铺放机.
为满足对高品质的严格要求, 同时尽可能缩短生产周期, 部件的预成型过程必须做到快速, 灵活, 实现无间隙, 无褶皱. 为此, 福伊特专门研发了一种高效的成形模拟技术, 使得在铺丝之后进行的分段冲压成形过程能够准确地按照设计进行.
在完成预成型之后, 福伊特进一步利用HP-RTM工艺, 将基体树脂浸入纤维材料(并固化). 接着, 进行打孔, 清洗以及全自动化地与其他金属部件进行接合. 各步骤之间的承接, 流转靠机器人完成.
'这条全新数字化的4.0生产线为碳纤维复合材料汽车部件的量产设定了新的参考标准, ' 福伊特复合材料事业总经理Lars Herbeck博士表示说, '按此设计的智能化工厂, 几乎可以按客户要求, 自动化生产任意形状和尺寸的CFRP部件. '
利用这条生产线生产的奥迪A8碳纤维复合材料后壁板, 是奥迪公司, 福伊特集团, Dow Automotive, 卓尔泰克通力合作的成果. 而该生产线项目是由奥迪和福伊特共同于2011年立项发起的.