2016和2017冷年空調產品在旺季持續高溫刺激下均出現井噴行情, 帶動了產業鏈上遊包括空調壓縮機, 電機及鑄件等需求增長, 海立股份為代表的配件企業營收入, 淨利潤等指標均有表現不俗. 海立股份2017年淨利潤2.81億元, 同比增長59.64%, 2018年Q1淨利潤增幅達到了109.88%.

目前國內空壓前幾大企業包括GMCC, 淩達, 海立, TCL瑞智等, 過去一年在消費升級推動下, 變頻壓縮機供不應求, 供貨周期矛盾凸顯, 企業紛紛擴充產能. 但受到原材料價格上漲, 產品結構升級等因素影響, 行業總體利潤並無實質性提高, 競爭依然慘烈.

作為國內規模最大的全封閉式製冷壓縮電機供應商, 海立股份主要經營空調等家用電器的壓縮機. 年報顯示, 2017年海立轉子式壓縮機銷量2235萬台, 佔據中國壓縮機行業12.53%份額; 在非自配套市場, 海立壓縮機以30.30%份額保持第一.

中國已成全球空調及壓縮機的生產和消費大國, 經曆前幾年的平台期後, 在多重有利因素疊加下, 2016年下半年行業回暖, 2017年持續高增長, 全年產銷規模創曆史新高.

與空調消費密切相關的房地產市場降溫, 以及2017年高增長帶來消費透支等, 短期行業可能小幅波動調整. 中長期看, 中國的家用空調及壓縮機行業仍具發展空間, 且迎來消費升級和產品升級機遇, 產品在向高效, 變頻, 舒適健康及智能化方向發展; 隨著節能減排, 大數據及移動通訊技術快速發展以及人們對舒適生活的追求, 轉子式壓縮機在非家用空調領域的應用越來越多. 由於自配套力度加大, 擠壓非自配套市場空間, 以及主要壓縮機製造商產能擴張, 壓縮機行業競爭日趨激烈.

去年海立股份被外界, 資本市場廣泛關注的莫過于格力電器的舉牌, 截止到2018年3月, 格力電器依然是海立股份第三大股東, 前兩大股東分別是上海電氣(集團)總公司和杭州富生控股有限公司. 外界認為格力真正感興趣的是海立股份旗下子公司——海立新能源, 與格力投資銀隆新能源的戰略相契合. 資料顯示, 2016年12月成立的海立新能源, 2017年投入運營, 註冊資本1.34億元, 期末淨資產1.45億元. 海立股份的新能源車用壓縮機在節能環保, 舒適性, 可靠性等方面都已達到國際領先的技術水平, 打破了外資品牌的壟斷, 佔市場領先地位.

但目前為止, 該板塊業務還處於發展初期, 2017年報顯示, 主營車用電動渦旋壓縮機業務的海立新能源, 營業收入2.13億元, 營業利潤1407萬元, 淨利潤1057萬元. 海立車用電動渦旋壓縮機全年銷量8.33萬台, 與2016年基本持平, 佔全國的新能源汽車市場份額10.49%.

進入2018年配件企業和整機企業都根據終端行情調整排產, 產業線上數據顯示, 轉子壓縮機3月份刷新產銷曆史新高, 但到了5月份, 監測數據表明空調和壓縮機排產環比出現雙下滑, 後續市場走勢仍然不確定因素. 值得一提的是, 海立股份今年一季度營收和淨利潤增幅均超過了白色家電行業平均增長率.