2016和2017冷年空调产品在旺季持续高温刺激下均出现井喷行情, 带动了产业链上游包括空调压缩机, 电机及铸件等需求增长, 海立股份为代表的配件企业营收入, 净利润等指标均有表现不俗. 海立股份2017年净利润2.81亿元, 同比增长59.64%, 2018年Q1净利润增幅达到了109.88%.

目前国内空压前几大企业包括GMCC, 凌达, 海立, TCL瑞智等, 过去一年在消费升级推动下, 变频压缩机供不应求, 供货周期矛盾凸显, 企业纷纷扩充产能. 但受到原材料价格上涨, 产品结构升级等因素影响, 行业总体利润并无实质性提高, 竞争依然惨烈.

作为国内规模最大的全封闭式制冷压缩电机供应商, 海立股份主要经营空调等家用电器的压缩机. 年报显示, 2017年海立转子式压缩机销量2235万台, 占据中国压缩机行业12.53%份额; 在非自配套市场, 海立压缩机以30.30%份额保持第一.

中国已成全球空调及压缩机的生产和消费大国, 经历前几年的平台期后, 在多重有利因素叠加下, 2016年下半年行业回暖, 2017年持续高增长, 全年产销规模创历史新高.

与空调消费密切相关的房地产市场降温, 以及2017年高增长带来消费透支等, 短期行业可能小幅波动调整. 中长期看, 中国的家用空调及压缩机行业仍具发展空间, 且迎来消费升级和产品升级机遇, 产品在向高效, 变频, 舒适健康及智能化方向发展; 随着节能减排, 大数据及移动通讯技术快速发展以及人们对舒适生活的追求, 转子式压缩机在非家用空调领域的应用越来越多. 由于自配套力度加大, 挤压非自配套市场空间, 以及主要压缩机制造商产能扩张, 压缩机行业竞争日趋激烈.

去年海立股份被外界, 资本市场广泛关注的莫过于格力电器的举牌, 截止到2018年3月, 格力电器依然是海立股份第三大股东, 前两大股东分别是上海电气(集团)总公司和杭州富生控股有限公司. 外界认为格力真正感兴趣的是海立股份旗下子公司——海立新能源, 与格力投资银隆新能源的战略相契合. 资料显示, 2016年12月成立的海立新能源, 2017年投入运营, 注册资本1.34亿元, 期末净资产1.45亿元. 海立股份的新能源车用压缩机在节能环保, 舒适性, 可靠性等方面都已达到国际领先的技术水平, 打破了外资品牌的垄断, 占市场领先地位.

但目前为止, 该板块业务还处于发展初期, 2017年报显示, 主营车用电动涡旋压缩机业务的海立新能源, 营业收入2.13亿元, 营业利润1407万元, 净利润1057万元. 海立车用电动涡旋压缩机全年销量8.33万台, 与2016年基本持平, 占全国的新能源汽车市场份额10.49%.

进入2018年配件企业和整机企业都根据终端行情调整排产, 产业在线数据显示, 转子压缩机3月份刷新产销历史新高, 但到了5月份, 监测数据表明空调和压缩机排产环比出现双下滑, 后续市场走势仍然不确定因素. 值得一提的是, 海立股份今年一季度营收和净利润增幅均超过了白色家电行业平均增长率.