1.未來兩周中興危機將迎來關鍵時間節點;
集微網 5月11日報道
據彭博報道, 一封發給公司高層的郵件顯示, 中興將接下來兩周描述為 '一個關鍵性的時間窗口' , 並要求公司管理層安撫員工的情緒.
郵件提到了內容包括, 公司目前正努力儘快走出僵局' , '別讓不準確的資訊和謠言擾亂人心. 堅持在你的崗位, 鼓舞你的組員, 安撫你的團隊' 等.
從時間點看中興危機也確實迎來了最關鍵的節點. 一方面中興庫存告急, 目前已經開始真正影響正常經營活動. 另一方面, 中美貿易談判也將迎來關鍵時間點.
從4月16日美國商務部工業與安全局 (BIS) 做出了激活對中興通訊拒絕令的決定算起, 截止到今天已經持續了25天. 按照此前業內說法, 中興通訊庫存僅夠維持一個月多月左右就將消耗殆盡.
根據5月9日中興通訊公告顯示, 拒絕令已經導致當前公司主要經營活動已無法進行. 有媒體報道, 目前手機業務方面, 中興官方商城以及天貓中興旗艦店頁面顯示 '網站改版中' , 無法下單.
此外, 從商業層面上看, 重要客戶能夠忍受和等待的時間也越來越短, 隨著時間推移再往後拖延, 即使將來禁令解除也將對中興造成不可逆轉的損失.
當前中興能做的就是積極推動問題儘早解決. 5月6日晚, 中興通訊發布公告稱, 公司已正式向BIS提交了關於暫停執行拒絕令的申請, 並根據BIS指引提交了回應拒絕令的補充材料. 5月10日, 據華爾街日報報道, BIS的發言人表示, 該局正評估中興的申訴, 將立即給予考慮.
不過, 有分析認為, 影響中興命運的關鍵很有可能是下周中美代表團再次會面.
據媒體報道, 美國當地時間5月7日, 白宮發言人桑德斯 (SarahSanders) 表示, 中國國務院副總理劉鶴將於下周訪美, 與美國經貿官員繼續就經貿問題進行磋商.
桑德斯還稱, 雙方會致力於達成對各方都有利的結果. 不過他沒有進一步透露有關此次會談安排的細節.
這是中美上周北京會談之後的最新進展. 美方代表團此次返回美國向總統特朗普彙報後, 特朗普罕見地沒有在推特上發言, 白宮也未對彙報內容發布任何聲明, 而是直接宣布雙方將異地再談, 令人關注. 截至目前, 中方對此還沒有正式回應. 分析人士認為, 在某種意義上, 美方主動釋放繼續磋商的訊號, 正是北京會談的成果之一.
2.華為官方聲明:聯想2016年對Polar碼投了贊成票;
華為官方闢謠
新浪科技訊 5月11日晚間消息, 針對 '3GPP上有關5G標準, 聯想為什麼不給華為投票' 一事, 華為方面表示, 2016年11月3GPP會議上, 華為及其他55家公司(包括聯想和摩托羅拉移動)聯合提出Polar碼作為控制通道的編碼機制並獲得通過, 聯想及其旗下摩托羅拉移動針對該方案的投票都是贊成票.
此前, 聯想方面已經回應稱, 所投的都是贊成票. 但是, 投票現場人員回憶, 該事件分為兩次投票, 聯想在86次會議上支援了美國企業高通, 在87次會議上支援了華為.
86次會議於2016年10月在葡萄牙舉行, 聯想把票投給了高通. 最終, 這場會議確定了長碼使用高通的LDPC方案, 成為了5G控制通道eMBB場景編碼最終方案. 當時短碼方案懸而未決.
87次會議於2016年11月在美國舉行, 主要是數據通道短碼的表決. 這一次, 聯想投了華為贊成票. 最終, 支援華為公司的提案的公司達到了59個, Polar成為控制通道上行和下行的編碼方案, 即短碼方案.
此次華為方面確認的聯想投贊成票也是針對的是2016年11月的3GPP會議, 華為及其他55家公司(包括聯想和摩托羅拉移動)基於廣泛的性能評估和分析比較, 聯合提出Polar碼作為控制通道的編碼機制並獲得通過, 聯想及其旗下摩托羅拉移動針對該方案的投票都是贊成票.
在2016年11月的會議上, 華為的Polar碼方案勝出後, 一度引發媒體以 '華為贏得5G時代' 作為標題報道.
當時該方案的主要貢獻者之一, 華為無線網路標準專利部部長萬蕾就曾表示, 希望大家克制不當言論, 以免傷害3GPP的團結氛圍. '參與其中, 深刻理解這隻是3GPP作為國際標準化組織為電信產業貢獻的又一個5G特性, 這裡是業界眾多公司的共同貢獻. 技術是沒有國界的, 3GPP之所以成功, 就是歸功於它的國際化, 它的羅馬論壇式的技術辯論是推動技術優化趨於完善的核心機制. 衷心祝願3GPP的全球化的民主精神源遠流長…' (張俊)
3.華為手機將被允許安裝比特幣錢包, 中國大陸排除在外;
集微網消息(文/羅明)據彭博報道, 華為和比特幣網站BTC (BTC.com) 進行了合作, 從5月11日開始, 華為手機用戶將能夠通過AppGallery下載BTC的比特幣錢包.
BTC的一名高管表示, 這次和華為的合作, 是進入中國加密貨幣市場的一個良好機會. 這位高管表示, 無現金支付的市場十分巨大, 傳統銀行系統並未提供, 因此通過加密貨幣支付的市場空間很大.
不過, 最新消息顯示, 華為方面回應稱, BTC的上架申請經AppGallery審核後, 目前在一部分國家和地區正式上架, 但不包括中國大陸.
實際上, 中國政府在去年就開展了所有虛擬貨幣交易所進行清查, 隨後進行強制關閉. 中國人民銀行今年4月表示, 目前清查出的ICO平台和比特幣等虛擬貨幣交易場所, 已經無風險退出中國市場.
業內人士表示, 目前看中國政府禁止加密貨幣交易, 華為也不敢違背政策在國內推出比特幣錢包.
事實也正是如此, 目前集微網開啟國內版的 'AppGallery' ——華為應用商店, 輸入比特幣錢包, 無法查詢到相關應用.
另外, 還值得關注的是此次合作方BTC.com 控制著全球最大的比特幣挖礦池, 而BTC的控制方就是國內大名鼎鼎的挖礦硬體製造商比特大陸.
2016和2017年, 比特大陸相繼推出了BTC.com和ConnectBTC, 並斥資2000萬元人民幣投資了ViaBTC. 此外, 比特大陸還與另一大礦池BTC.TOP關係密切.
當前比特大陸公司掌握著全球比特幣礦池60%的算力. 根據投行伯恩斯坦分析師作出的估測, 基於毛利率為75%, 運營利潤率為65%的保守預期, 比特大陸去年的運營利潤高達30億美元到40億美元之間.
4.逆轉? 賈躍亭的 FF91 將全面登陸中國;
集微網消息, 今日, FaradayFuture (法拉第未來) 發布慶祝四周年的全員信, 介紹了公司的最新進展.
在全員信中, FF稱, 變革和引領絕不僅僅是口號, 需要持續不斷的努力, 激情和效率來實現FF91的按期交付. 我們將會並肩作戰, 為量產成功付出一切努力, 這其中也包括資金支援. 投資人給予了我們源源不斷的資金保障, 同時又完全放權我們的日常運營. 再次感謝大家努力取得的重大進展.
FF提到, 團隊方面, 近期有來自福特, 特斯拉等公司的人才加盟, 負責如財務和IT等關鍵領域. 同時, 漢福德當地生產和技術保障的大規模人員招聘也已全面展開. 五月將迎來漢福德工廠的正式建設和首批生產設備安裝; FF還將全面登陸中國, 而FF中國總部也將會在廣州落地, 廣州工廠很快就會如期開工.
FF 91號稱 '特斯拉殺手' , 據稱其加速測試數據超過了特斯拉Model X P100D. 賈躍亭稱, FF 91不僅要乘坐舒適, 更要是一個全新的第三互聯網生活空間. 不過價格可不菲, 分析稱, FF91 在美國的定價將會達到25萬美元左右, 國內的售價至少要在200萬元以上, 定位高端跟超跑競爭.
根據早前的報道, FF位於美國加州漢德福市的工廠, 原計劃五月中下旬開始生產線設備進駐和安裝, 預計最快可在2018年年底完成交付. 但目前為止, 還沒有收到工廠複工採購的通知.
此前, 有消息稱, 兩輛FF91樣車已經運抵北京, 地點位於樂視汽車位於北京酒仙橋的辦公地點電通大廈. 4月29日, FF 91在抵達北京後, 就直接運往了樂視汽車總部.
以下為FF全員信內容:
四年來, FF 點燃無數人的夢想; 曆經劫難後, 是時候把它照進現實了.
親愛的 Faraday Futurists, 四周年快樂!
感謝你們在 FF 每一天的付出, 你們的辛勤工作和奉獻正在讓 FF 91 的按時交付如期達成, FF 91 也將重新定義出一種可以讓人類更加自由生活, 移動和呼吸的出行方式. 過去四年間我們成就卓著, 卻也教訓深刻; 我們收穫滿滿, 但也面臨挑戰. 那麼, 下一步是什麼? 在談論未來之前, 讓我們先用一點時間回憶一下過去, 談談 FF 這家公司為何誕生, 以及怎樣發展壯大的吧.
2014 年, 我們的創始人賈躍亭先生和一支只有幾個人的團隊想要在加州建立一家智能互聯網電動車公司. 儘管面臨質疑和批評, FF 依然構建了準確預判未來產業趨勢的公司願景和使命. 電動化, 智能化, 互聯網化和共用化是 FF 思想體系的核心, 亦是 FF 公司理念的支柱. FF 當下的 Slogan 準確體現了這一切的核心要義, 那就是 '共用智能出行生態世界' .
歸功於更多顛覆者和拓荒者的陸續加入, FF 得以在較短時間內成長並壯大. 我想我們都是拓荒者, 有時會感到孤獨和生不逢時. 但拓荒者是生而孤獨的! 面對創業初的反對, 質疑和不解, 我們從未動搖過. Faraday Futurists 始終堅信只要能夠點燃更多人的夢想, 我們的堅持終將令整個社會受益. 四年來 FF 經曆了太多磨難, 甚至經曆了生死攸關的考驗, 但是我們挺過來了. FF 沒有退縮, 而且有你們的支援, FF 將繼續前行. 看到越來越多新生力量跟隨 FF 的腳步加入造車大軍, 我們應該感到自豪. '四化' 趨勢已經成為業內公認的方向. 終於, 拓荒者不再孤獨!
FF 91是一款打破邊界的產品. 這款全能車構建了一個打破三大產業邊界的智能出行生態系統. 再加上 '汽車機器人' 這一屬性, FF 91 甚至找不到可以對標的同類產品. 我們還要為 FF 獲得的眾多專利而歡呼, 這些將會幫助 FF 在車輛平台, 計算平台, 自動駕駛, 動力系統, 互聯網系統和 AI 人工智慧等六大技術領域不斷創造更多變革. 時至今日, FF 已經成為互聯網及消費電子行業人才比例最高的電動車公司, 這已經從基因層面佐證了 FF 的生而不同.
我們將繼續致力於商業模式和運營模式的變革, 我們將會重新定義合作以重構傳統汽車經銷模式.
變革和引領絕不僅僅是口號. 我們需要持續不斷的努力, 激情和效率來實現 FF91 的按期交付. 我們將會並肩作戰, 為量產成功付出一切努力, 這其中也包括資金支援. 投資人給予了我們源源不斷的資金保障, 同時又完全放權我們的日常運營. 再次感謝大家努力取得的重大進展.
團隊方面, 近期有來自福特, 特斯拉等公司的人才加盟, 負責如財務和 IT 等關鍵領域. 同時, 漢福德當地生產和技術保障的大規模人員招聘也已全面展開. 五月, 我們將迎來漢福德工廠的正式建設和首批生產設備安裝; FF 還將全面登陸中國, 而 FF 中國總部也將會在廣州落地, 廣州工廠很快就會如期開工.
幾乎所有的關鍵供應商和承包商都已經就位. 我們彼此將會展開良好合作, 因為他們對 FF 91 的交付至關重要. 在任何情況下, 我們都不會以任何理由隨意地解僱供應商或承包商. 我們張開懷抱, 向所有優秀的供應商和人才開放.
前路漫漫, 道阻且長. 我們既不能躺在過去的功勞簿上沾沾自喜, 也不能因為目標過於挑戰而主動退縮. 讓我們再激情一點, 我們必須堅韌執著, 永不認輸, 因為 FF 的詞典裡永遠沒有 '放棄' 二字. 曾經, 我們是夢想的引領者. 現在, 是時候聚焦新物種 FF 91 按時高品質地交付了, 對此我們絕不會有絲毫鬆懈. 我們要通過交付, 交付, 交付, 讓我們的夢想真正照進現實!
Fight to the first!
CEO Office
5/8/2018
(校對/範蓉)
5.吳德周怒揭堅果R1細節 驍龍845與線性馬達穩了;
集微網消息(文/羅明)在堅果3發布會結束後, 鎚子科技老大羅永浩就馬不停蹄地為將於5月15日發布的堅果R1宣傳造勢, 無論是陳冠希代言, 還是懟老冤家王自如, 從未見羅永浩如此的活躍, 他還揚言在堅果R1發布會結束後, 會有不少的友商抄襲新機的創新之處, 進一步拉高了人們對堅果R1的期待.
可能是察覺到有些人認為那是羅永浩在吹牛, 不靠譜, 所以今天鎚子科技的產品線&硬體研發副總裁&前華為榮耀產品領域部長吳德周發表長文, 透露更多堅果R1的產品細節, 增加羅永浩說話的可信度, 打消少數人的疑慮.
在長文中, 吳德周說堅果R1確認搭載最新的高通驍龍845處理器, 擁有更大的屏佔比以及大幅提升的拍照性能, 無線快充與線性馬達等特性, 堅果R1全部都有, 在AI使用場景方面, 堅果R1會有所突破.
除了確認堅果R1的部分產品細節之外, 吳德周還不忘賣關子, 他稱堅果R1將在閃念膠囊, 大爆炸, 一步之後推出全新的交互方式, 用羅永浩的話來形容就是在系統方面秒殺Windows和iOS.
羅永浩隨後轉發了吳德周的微博表示認同. 有了吳德周這個說話實在的人為堅果R1月台, 小編也不得不對堅果R1期待起來. (校對/範蓉)
6.在這一市場, 中國手機品牌的性價比還玩不過本土企業
集微網消息, 雖然孟加拉的電信公司近期才開始4G網路的部署工作, 但是4G智能手機已經為孟加拉貢獻了42%的手機出貨量.
與此同時, 由於關稅的增加, 2018年第一季度, 更多的智能手機廠商開始選擇在孟加拉當地組裝手機.
根據市場分析機構Counterpoint的最新研究報告顯示, 2018年第一季度, 孟加拉智能手機與去年相比下降了18%, 比上季度增長了3%.
中國智能手機品牌在孟加拉同比增長25%, 佔據了38%的市場份額, 保持著高速的增長.
Counterpoint的Tarun Pathak表示: '這一季度之所以出現下滑, 是因為孟加拉的網路運營商Grameenphone,, Robi Axiata 和 Banglalink在今年第一季度才開始部署4G網路, 消費者希望在未來幾個季度能夠以更加符合預期的價格購買4G智能手機. 隨著覆蓋範圍進一步擴大, 未來幾個季度, 孟加拉的智能手機需求將會回升. 據估計, 2018年, 孟加拉的智能手機出貨量將增長16%. '
Counterpoint的分析師Satyajit Sinha在談到孟加拉的智能手機市場競爭格局時表示: '即便中國智能手機品牌能夠在100美元細分市場提供產品, 但是本土廠商Symphony依然佔據著主導地位. 此外, 另一個本土品牌Walton也在孟加拉的偏遠地區進行擴張並增長了74%. 排在第三的iTel由於在孟加拉採取了積極的渠道策略, 成為2017年孟加拉增長最快的手機品牌 (564%) . 未來, 在孟加拉, 前五大智能手機品牌之間的競爭將會非常激烈. '
此外, Sinha補充道: '隨著進口關稅的增加, 手機製造商也不得不考慮在當地投資進行組裝, 一些OEM廠商已經開始採取行動. 這一策略能夠幫助廠商在定價方面獲得更多的優勢. 比如, Walton已經在當地進行組裝. 其他品牌, 如Transsion,, Symphony,, Lava 和 Samsung在短期內也都有類似的計劃. '
孟加拉智能手機市場概況:
第一季度, 孟加拉智能手機出貨量同比下降18%, 比上一季度增長3%.
智能手機出貨量占手機總出貨量的21%, 標誌著智能手機正在逐漸被消費者接受.
本土廠商Symphony依然是孟加拉最大的智能手機品牌, 佔據21%的市場份額.
Walton是另外一家擁有超過15%市場份額的智能手機廠商. 第一季度, Walton的智能手機出貨量同比增長了74%.
2018年第一季度, 本土製造的智能手機達到了25%.
iTel是第一季度增長速度最快的智能手機廠商, 同比增長了564%, 佔有10%的市場份額. 咄咄逼人的促銷計劃以及低成本的入門級智能手機是其成功的關鍵原因.
第一季度, iTel超越三星, 華為, 排名孟加拉第三. iTel 的 S11 是其第一季度最暢銷的手機型號.
三星第一季度智能手機出貨量下降了46%, 市場佔比為10%. 不過在4G手機市場, 三星的表現要更好. 其 J 系列佔三星總出貨量的21%. 第一季度三星在4G智能手機市場的市場份額為17%.
華為的市場份額為8%. Y 系列 (Y3) 是其最暢銷的4G手機型號. 華為為孟加拉的4G手機市場貢獻了20%的市場份額.
Grameenphone,, Robi Axiata 和 Banglalink這三家運營商從二月底開始推出4G服務, 但是由於大多數用戶還在等待全國範圍內4G網路的部署, 這在一定程度上延長了智能手機的更換周期. (校對/範蓉)
孟加拉智能手機品牌分布